IHI 및 JMU는 아랍 선적의 대형 컨테이너 선박을위한 토토 배팅 사이트 LNG 연료 탱크 개발에 동의합니다
토토 배팅 사이트 Co., Ltd. (이하 토토 배팅 사이트로 언급 된 위치 : 위치 : Koto-Ku, Tokyo; 대통령 : Saito Yasushi) 및 일본 해양 유나이티드 Co., Ltd. (LNG)는 추진 연료의 연료로, 14,000 개의 컨테이너 선박 및 18,000 개의 컨테이너 선박 및 1 개의 옵션 선박을 포함하여 14,000 개의 컨테이너 선박에 대한 연료로서 (중동 선박 주요 선박 1 개 선박 1 개를 포함하여, UASC; 헤드 오피스; 두바이 : Jorn Hinge).
LNG 연료 탱크에는 토토 배팅 사이트 (프리 레스터 스퀘어 IMO 타입 B) 탱크, IHI 및 JMU의 독점 기술, JMU는 주로 SPB 탱크를 설계하는 반면, IHI는 SPB 탱크의 생산을 고려할 것이며 Norwegian Classification Association (DNV-GL, OSL, OSLO)에서 기본 승인 (AIP)을 공동으로 얻을 것입니다. 산업.
LNG 연료 공급 시스템은이 컨테이너 선박이 호출되는 주요 유럽 및 아시아 항구에서 LNG 연료 공급 인프라 장비가 준비 되 자마자 다른 후에 개조 할 계획이지만,이 컨테이너 선박의 건축 단계에서 개조 중에 수정을 최소화하기 위해 설계 될 것입니다. LNG 연료 시스템 의이 개조는 아시아와 유럽 사이의 대형 컨테이너 선박에서 세계 최초의 시도입니다.
SPB 탱크는 LNG의 해양 운송 및 해상 생산에 사용하기 위해 대형 선박 및 부유물을 위해 개발 된 기술이지만, 탱크 모양과 볼륨에 제한이 없기 때문에 LNG 연료 탱크로서 복잡한 내부 공간에 적합한 매우 큰 부피 효율로 배열 할 수 있습니다. 따라서 수천 입방 미터의 LNG 연료 탱크가 필요한이 컨테이너 선에서도 LNG 탱크 및 주변 장치의 수는 최소로 유지되어 설치된 컨테이너 수의 감소를 최소화하고 초기 및 유지 보수 비용을 줄입니다. 이러한 우수한 경제성과 강력한 알루미늄 SPB 탱크의 신뢰성은 UASC에 의해 칭찬을 받았으며이 LNG 연료 탱크에서 채택되었습니다.
연료 비용 상승을 줄이고 배기 가스로 인한 환경 영향을 줄이는 두 가지 핵심 사항을 바탕으로 선박에 LNG 연료를 사용하는 것이 앞으로도 계속 진행될 것으로 예상됩니다. IHI와 JMU는 기술 기능, 주로 토토 배팅 사이트 탱크와 함께 선박의 LNG 연료에 기여할 것입니다.
