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~ 전체 항공기 시스템의 에너지 관리를 최적화하기 위해 CO2를 줄이려면 ~

IHI Co., Ltd. (본사 : 도쿄 코토 쿠 / 회장 : 미츠 오카 지로, 이하 "ihi")는 항공기 공동입니다212401_12584(*1)내부에 설치할 수있는 내장 토토배팅사이트 추천이있는 모터(*2)(250kW 클래스(*3))는 세계에서 처음으로 국내 기업과 협력하여 개발되었습니다.
이 개발은 "차세대 토토배팅사이트 추천 전기 화 시스템 연구 및 개발"에서 "National Research and Development Corporation New Energy and Industry and Industry 기술 개발 조직 (Ishizuka Hiroaki, 이하이즈카 히로아키 회장)의"항공기 실용 응용 프로그램을위한 실용적인 프로젝트 "에서 계약 된"차세대 토토배팅사이트 추천 전기 화 시스템 연구 및 개발 "에서 수행되었다는 점에 유의하십시오.

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[개발 배경]
제트 여객기 운영의 수는 승객 수요 증가로 인해 향후 20 년 동안 대략 두 번 증가 할 것으로 예상되는 반면, 국제 항공 운송 협회 (IATA)는 항공기의 CO2우리는 2005 년에 비해 2050 년에 배출량을 50% 줄이기위한 목표를 설정했습니다.이를 달성하려면 기존의 기술을 향상시킬뿐만 아니라 안전 및 경제를 유지하면서 환경을 극적으로 개선하는 새로운 항공기 시스템을 실현해야합니다.
MEAAP는 현재 효과적으로 사용되지 않고 항공기 외부에서 전기 장비를 식히기 위해 공기를 재사용하는 등 토토배팅사이트 추천을 포함한 항공기 시스템을 최적화함으로써 연료 효율을 극적으로 낮추는 것을 목표로합니다. 이를 통해 기존의 복잡한 유압 및 공압 시스템의 필요성을 제거하여 설계 자유, 유지 보수 및 질량 감소를 개선 할 수 있습니다. 이를 달성하기 위해 IHI는 국내 및 국제 기업과 협력하여 다양한 연구 개발을 진행하고 있습니다.

[개발 된 기술]
MEAAP를 실현하는 가장 큰 과제 중 하나는 전력 소비 증가에 반응하는 대용량 모터의 개발입니다. 기존 항공기는 토토배팅사이트 추천 외부에 장착 된 모터를 기어 및 샤프트 메커니즘을 통해 토토배팅사이트 추천 회전 샤프트와 연결하여 전기를 생성하지만,이 방법의 용량이 증가하면 장비의 크기가 증가함에 따라 공기 저항이 증가합니다. 따라서 전기 모터를 토토배팅사이트 추천 회전 샤프트에 직접 연결하는 내장 토토배팅사이트 추천이있는 전기 모터에 대해 국내 및 국제적으로 연구 개발이 수행되고 있습니다. 토토배팅사이트 추천 중에서 가장 작동하기 쉬운 모터는 테일 콘 내부에 설치되지만 진동, 충격 및 고온이있는 모터에는 환경이 가혹하고 토토배팅사이트 추천에 대용량 모터를 설치하는 방법과 토토배팅사이트 추천의 배기 열에 대한 모터의 내열성이 기술적 인 문제가되었습니다.

IHI는 테일 콘 내부의 토토배팅사이트 추천 샤프트에 직접 연결하여 테일 콘 내부에 직접 장착 할 수있는 내장 토토배팅사이트 추천 전기 모터를 개발했으며, 300 ° C의 열 방지 분만 코일과 같은 고밀도 성형 코일과 같은 고밀도 성형 코일의 전력 밀도를 높이는 데 유용한 재료 기술을 사용하고, 열이 발달 한 열 방출 코일과 열 방지 열 코일을 증가시키는 데 유용한 열 방출 코일을 증가시키는 데 유용한 재료 기술을 사용했습니다. 제트 토토배팅사이트 추천. 올해 2 월, IHI Technology Development 본사 (Kanagawa Prefture, Yokohama City)에서 250kW의 정격 출력을 달성하기 위해 지상 데모 테스트가 실시되었습니다.

[Future Outlook]
IHI는이 기술 혁신에 필요한 장비의 전기 화를 계속 개발 한 다음 2030 년대에 MEAAP를 실현하기 위해 전체 항공기 시스템의 전기 화 및 최적화를 수행 할 것입니다. 앞으로, 우리는 내장 토토배팅사이트 추천이있는 모터 용 제트 토토배팅사이트 추천 설치 시연에 대한 조사를 가속화 할 것이며, 차세대 항공기에서 예상되는 하이브리드 토토배팅사이트 추천을 돌리는 것을 목표로 전력 출력의 추가 증가 가능성을 고려할 것입니다.

[항공기/토토배팅사이트 추천 전기 화 시스템의 이미지]
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(*1) 테일 콘 : 저압 제트 토토배팅사이트 추천 터빈 뒤에 위치한 부품, 고온 인 부품은 배기 가스의 흐름을 조절합니다.
(*2) 전기 모터 : 이 기사에는 전기 모터뿐만 아니라 발전기 용어도 포함되며 항공기가 요구하는 전기를 생성하고 향후 전기로 팬을 운전하는 것을 목표로합니다.
(*3) 250kW 클래스 : 현재 운영중인 승객 항공기에 설치된 가장 큰 발전기 (250kva) 이상의 출력이 있습니다.

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