• Yamada Toshihiko, Ishii Toru, Takafuji Makoto, Iso Yoshiyuki

CO2 캡처 용 OxyFuel 조성 보일러는 전기 발전소를위한 석탄 연합 보일러를위한 CCS (Co2 Capture and Storage) 시스템으로서 후보 중 하나입니다. 이 분야의 연구 개발 활동 및 데모는 전 세계적으로 수행되었습니다. IHI는 호주의 Callide OxyFuel 프로젝트에 참여했으며 보일러 플랜트의 데모 운영을 위해 다양한 활동을 수행했습니다. 이 보고서는 연구 결과, 연소 특성 예측 및 안정적이고 안전한 작동에 대해 설명합니다. 이 결과는 시연 공장과 다음 상업용 옥시 연료 연소 보일러의 설계에 적용됩니다.

• Sakamoto Rie, Kobayashi Kazuyuki, IIJima Tooru, Nishimura Yoshihito, Mizo Yutaka

수동 금속 아크 용접은 주로 해외 9%Ni 강철로 만든 LNG 저장 탱크의 수직 조인트에 적용되었습니다. 건축 기간을 단축하고 용접 효율을 향상시키기 위해서는 간단한 장비를 사용하는 새로운 용접 방법과 차폐 가스를 사용하지 않고 필요합니다. IHI는 직경이 작은 와이어 및 직조 토토 사이트로 새로운 수직 침수 아크 용접 방법을 개발했습니다. 용접 장비와 새로운 용접 소모품을 개발하여 안정적인 용접 및 품질을 얻었습니다. 이 방법의 증착 속도는 50g/min ~ 80g/min 범위입니다. 이것은 수직 침수 아크 용접 방법을 사용하여 용접 효율 개선 가능성을 보여줍니다.

• Tanaka Hiroshi, Nariai Kentaro, Nakamura Shikou, Sato Kenji, Matsuzawa Yoshiaki

Bioethanol은 화석 연료의 대안으로서 식물 재료의 설탕 성분을 발효시켜 생산됩니다. 더 빠른 에탄올 발효를 달성하기 위해 응축 된 미생물과 설탕 함유 소스 물질을 효율적으로 접촉하는 것이 중요합니다. 연구에서, 효모의 응집 균주를 사용하여 발효 반응기에서 높은 미생물 농도가 달성되었다. 효모 입자는 발효 가스에 의해 생성 된 상향 전류에 의해 연속적으로 유동화되었다. 30 일 이상 수술 중에, 높은 에탄올 생산이 조용히 수행되었다. 이 시스템은 고성능 바이오 에탄올 생산에 적용 할 수 있음을 분명히 보여 주었다.

• Tamaki Hideaki, Unno Masaru, Kawakubo Tomoki, Hirata Yutaka

디젤 엔진의 특정 출력 전력을 높이려면 높은 부스트 ​​압력이 필요합니다. 이러한 엔진 요구 사항을 충족시키기 위해 터보 차저에 대한 압축기의 압력 비율이 증가했습니다. IHI는 500kW 클래스 디젤 엔진에 대해 고압 비율 원심 압축기를 장착하는 새로운 터보 차저를 개발했습니다. 고압 비율 원심 압축기에서, 충격파 발생과 관련된 복잡한 흐름 특성은 압축기 효율 및 작동 범위를 결정할 것으로 예상된다. 이러한 문제를 피하기 위해 AT14 원심 압축기의 공기 역학적 설계에서 몇 가지 대책이 발생했습니다. 새로 설계된 압축기는 예상 성능, 단계 압력 비율 및 효율로 실현되었습니다. 이 논문은 AT14에 대한 원심 압축기의 공기 역학적 설계를 간략하게 설명합니다.

• Kure Hirotaka, Mori Hatsuo, Watanabe Osamu

우리는 다목적 트레이드 오프 설계 및 That Design Management (TDM)라는 위험 관리를위한 새로운 설계 방법론을 제안합니다. TDM에는 "SBD (Set Based Design)"및 "MBR (Model Based Risk Management)"이라는 두 가지 중요한 개념이 있습니다. SBD에서 디자이너는 먼저 총 설계 솔루션 세트를 계산 한 다음 필터링 방법으로 설계 요구 사항 또는 제약 조건을 준수하는 솔루션을 좁 힙니다. SBD는 매우 간단하고 투명하며 실용적인 프로세스입니다. MBR에서 설계자는 디자이너의 수학적 모델에 대한 비 신뢰를 기반으로 설계 위험을 관리합니다. 이 논문에서는 캔틸레버 문제와 임펠러 디자인의 두 가지 예가있는이 방법론의 효과도 나타냅니다.

• Ayame Yoshihiko