business1

kuroshio 전류를 이용한 발전 유형 해양 전류 터빈 시스템
- IHI Corporation
Kuroshio Current와 같은 해류는 지속 가능한 에너지를 공급하고 온실 가스 배출을 줄이기 위해 해양 재생 에너지로 효과적으로 사용될 것으로 예상됩니다. IHI는 해류를 사용하여 발전을 실현하고자하며 부유 한 유형의 해양 전류 터빈 시스템의 개발을 위해 노력하고 있습니다.
변경
위치
현재 영어 토토 배팅 사이트를 사용하고 있습니다.
1. 사업
business1 :
kuroshio 전류를 이용한 발전 유형 해양 전류 터빈 시스템
2. 토토 배팅 사이트 논문
토토 배팅 사이트 논문 1 :
프로토 타입의 개발 쓰나미 구명정
토토 배팅 사이트 논문 2 :
해안 및 해양 구조의 설계를위한 쓰나미에 대한 숫자 시뮬레이션 및 실험
토토 배팅 사이트 논문 3 :
sf6-water를 사용하여 수평 튜브 번들의 2 상 흐름에 대한 실험적 연구
토토 배팅 사이트 논문 4 :
침식 시뮬레이터 개발
토토 배팅 사이트 논문 5 :
레이저 시스템을 사용한 넓은 지역에 대한 CO2 배출 모니터링 토토 배팅 사이트 개발
3. 보고서
보고서 1 :
베트남의“Binh Bridge”의 재활 프로젝트 보고서
kuroshio 전류를 이용한 발전 유형 해양 전류 터빈 시스템
Kuroshio Current와 같은 해류는 지속 가능한 에너지를 공급하고 온실 가스 배출을 줄이기 위해 해양 재생 에너지로 효과적으로 사용될 것으로 예상됩니다. IHI는 해류를 사용하여 발전을 실현하고자하며 부유 한 유형의 해양 전류 터빈 시스템의 개발을 위해 노력하고 있습니다.
우리의 전문 용접기는이 자동화 시대에 세계적 수준의 용접기가되기 위해 그들의 토토 배팅 사이트을 연마하고 있습니다. 우리는 먼저 고객의 토토 배팅 사이트과 제조에 집착하여 고객이 안심을 느끼게합니다
프로토 타입의 개발 쓰나미 구명정
Great East Japan 지진의 쓰나미 재난 (2011 년 3 월 11 일)에서 배운 교훈은 중앙 재난 예방 협의회가 도보로 약 5 분 이내에 접근 할 수있는 정도까지 도시 계획을 개선해야한다는 지침을 제시했습니다. 그러나 언덕이나 쓰나미 피난처 건물과 같은 대규모 피난처 숙박 시설이없는 지역, 보육원, 유치원 또는 노인에게는이 가이드 라인을 구현할 수있는 효과적인 방법은 발견되지 않았습니다. 이러한 상황을 감안할 때 Shikoku Transport & Tourism Bureau는 쓰나미 구명정을 만들 가능성을 연구하기위한 투자위원회를 조직했습니다. 이 논문은이 투자위원회의 연구의 일부로 수행 된 쓰나미 구명정의 프로토 타입의 개발 및 설계 프로세스에 대해 설명합니다. 프로토 타입 쓰나미 구명 보트가 충돌을 견딜 수있는 충분한 구조적 강도를 가지고 있으며이 백서에 충분히 안정적이라는 것을 증명하기위한 일부 검사 결과
해안 및 해양 구조의 설계를위한 쓰나미에 대한 숫자 시뮬레이션 및 실험
Tohoku 지진의 태평양 연안에서 2011 년에 발생한 광범위한 피해는 다양한 쓰나미 평가 방법에 대한 요구를 유발했습니다. 이 논문은 쓰나미 전파, 파동 충격 하중 및 구동의 수치 시뮬레이션 및 쓰나미의 특징 인 긴 파장을 생성하는 가수성 실험 토토 배팅 사이트을 포함 하여이 논문에 설명되어있다. 시뮬레이션과 실험은 탱크에 작용하는 런업 쓰나미와 베이 입에 위치한 쓰나미 방파제의 장벽 효과에 대한 실험을 수행했습니다.
sf6-water를 사용하여 수평 튜브 번들의 2 상 흐름에 대한 실험적 연구
이 연구는 수평 튜브 번들에서 2 상 흐름 드리프트 플럭스 모델의 헌법 방정식을 평가하는 데 중점을 둡니다. 2 상 흐름에서, 액체 대 기체 밀도 비율은 흐름 구조를 시뮬레이션하는 가장 중요한 파라미터 중 하나이다. 유황 6 헥사 플루오 라이드 (SF6) 가스 및 물을 사용하여 주변 온도에서 PWR 증기 유출 및 1MPa 하의 저압에서 PWR 증기 유량 거동의 수증기 2 상 흐름 거동을 시뮬레이션 하였다. 테스트 섹션은 5 개의 튜브의 8 열 수평 튜브 번들이있는 150.9 × 160mm의 360mm 높이의 직사각형 채널로 구성됩니다. 각 튜브에는 22.23mm 외부 직경이 있으며 32.54mm의 피치와 일치합니다. 피치 대 기준 비율 P/D는 1.46입니다. 실험은 0.4 내지 0.6mpaabs 및 주변 온도로 수행되었다. 튜브 갭에서의 SF6 가스 및 물의 피상 속도는 각각 JG = 1.5 ~ 13.5m/s 및 JL = 1.2 ~ 2.4m/s 범위에서 변경되었다. 시간 평균 공극 분획 및 계면 가스 속도는 양비 프로브 (BOP)를 사용하여 측정되었다. 이 결과는 이전 경험적 방정식에 의해 생성 된 값과 비교 하여이 시설의 건전성과 측정 방법을 확인했습니다.
침식 시뮬레이터 개발
입자 가스 흐름과 관련된 제품에 대한 침식을 예측하고 평가하기 위해 침식 시뮬레이터가 개발되었습니다. 시뮬레이터는 다음 구성 요소를 포함합니다. (1) 침식 예측 모델; (2) 기본 침식 시험; 및 (3) CFD를 사용한 입자 운동 분석. 이 연구에서는 Finnie와 Bitter의 방정식이 침식 예측 모델에 채택되었습니다. 모델의 실험 고정 값은 원심 분리 침식 테스터로 얻어졌습니다. 이 방법의 유효성을 확인하기 위해, 시뮬레이션을 12 × 4 튜브 어레이의 침식 깊이에 대한 침식 테스트 데이터와 비교 하였다. 결과는 분석이 일반적으로 튜브 어레이의 침식 깊이 실험 결과와 일치한다는 것을 보여 주었고, 시뮬레이터가 튜브 어레이 침식의 특성을 추정 할 수 있음을 보여줍니다.
레이저 시스템을 사용한 넓은 지역에 대한 CO2 배출 모니터링 토토 배팅 사이트 개발
우리는 레이저 토토 배팅 사이트을 사용하여 넓은 지역 (몇 킬로미터)에서 CO2의 원격 모니터링을위한 시스템을 개발하고 있습니다. 우리는 대기 CO2를 측정했으며 작고 휴대용 테스트 시스템을 사용하여 조합 가스에 포함 된 것입니다. 우리는 대기 CO2를 측정하는 데 성공했으며 상업용 레이저를 기반으로 한 원래 시스템을 사용하여 130 미터에 걸쳐 조합 플랜트의 배기 가스에 포함 된 성공을 거두었습니다. 이 백서에서는 레이저 시스템을 사용하여 CO2 모니터링의 개요를 제공하고이를 사용하는 CO2 측정 결과와 함께 혁신 성과 특성을 설명합니다.
베트남의“Binh Bridge”의 재활 프로젝트 보고서
베트남 하이 폰 시티에 위치한 "Binh Bridge"는 2005 년 7 월에 완성 된 복합 게이터가있는 케이블 스테이드 다리입니다. 2010 년 7 월, Typhoon No.1에 의해 3 대의 함선이 씻겨진 3 척의 선박이 씻은 후 심각한 피해를 입은 후 심각한 피해를 입었습니다. 다리에서의 재활 작업은 IHI 그룹 (IHI, IIS, IIA) 내에서 협력적인 비상 사태 조사에 이어 2012 년 3 월 IIA에 수여되었습니다. IHI가 케이블 교체 작업을 수행 한 것은 이번이 처음이며 복합 게이트의 복잡한 응력 분포가 필요한 광범위한 계획입니다. 이 보고서는 교량에서 수행 된 재활 작업, 특히 주요 게터 수리 및 케이블 교체 체류에 대해 설명합니다.