새로운 중간 속도 디젤 토토배팅사이트 추천에서 온실 가스 및 대기 오염 물질을 줄이기위한 기술 "25AHX"

미무라 타카 하시사, 카토 쇼지

PDF 다운로드

Mimura Takahisa :IHI Power Systems Co., Ltd.의 엔지니어링 및 기술 센터의 디자인 및 개발 부서
Kato Shoji :IHI Power Systems Co., Ltd.의 엔지니어링 및 기술 센터의 디자인 및 개발 부서 관리자 관리자

지구 온난화 방지를 포함한 환경 보존 노력으로서, 이산화탄소 배출을 줄이는 것이 필수적입니다 (CO₂) 및 기타 온실 가스 및 탄소 중립에 대한 조치를 취합니다. 이러한 요구 사항에 따라 IHI Power Systems Co., Ltd.는 대체 연료 토토배팅사이트 추천 및 하이브리드 및 전기 추진 시스템을 개발하고 제공했습니다. 온실 가스 배출량을 줄이는 것 외에도 대기 오염 물질을 줄이는 것은 여전히 ​​필수 불가능합니다. 온실 가스 배출 및 대기 오염 물질 감소를 모두 만족시키기 위해 IPS는 연료 소비와 질소 산화물을 줄인 새로운 디젤 토토배팅사이트 추천“25Ahx”를 개발했습니다 (NO_x) 배출량은 국제 해양기구 (IMO) Tier II 규정보다 30% 낮으며 중국 해상 배기 가스 규정을 준수합니다. 이 토토배팅사이트 추천은 암모니아, 탄소가없는 연료로 제공 될 예정입니다. 이 논문은 연료 소비를 줄이기위한 기술에 대해보고하고_x이 새로운 토토배팅사이트 추천과 그 효과에서.

1. 소개

내연 기관이 처음 발명 된 이후로 개선되고 진화되었으며, 편의성은 전 세계적으로 다양성과 확장을 보았습니다. 따라서 내연 기관은 문명 사회의 발전과 더 높은 생활 수준에 기여했습니다. 그러나 배기 가스에는 온실 가스 (GHG)와 전 세계 환경에 영향을 미치는 대기 오염 물질이 모두 포함되어 있습니다. GHG 및 대기 오염 물질의 주요 성분은 이산화탄소 (CO₂) 및 질소 산화 질소 (NO_x) 각각.

일본의 사회적 문제 수준으로 오염의 상승을 다루기 위해 배기 배출량을 규제하기 위해 법률과 조약이 제정되었습니다. 1987 년 2 월 이후 디젤 토토배팅사이트 추천의 배출에 관해서는_x, 황 산화 황 (SO_x) 및 그을음 먼지는 법적 통제 (대기 오염 통제법)에 적용되었습니다.

마찬가지로, 해양 디젤 토토배팅사이트 추천의 경우, 국제 해양기구 (IMO)는 2005 년 5 월 19 일에 Marpol Annex VI를 발효시켜 NO를 규제하기 위해_xand so_x배출. 아니오_x규제, 2023 년 현재, Tier II는 일반 해양 지역에 적용 가능했으며 Tier III은 발트해 및 북미 해안 지역과 같은 배출 통제 지역 (ECA)에 적용되었습니다.그림 1NO_xIMO에 의해 지정된 배출 제한

중국에서 중국 II⁽¹⁾는 IMO의 Tier II보다 더 엄격한 해양 토토배팅사이트 추천 배출 (GB15097-2016)에 대한 규정 인 2022 년 7 월 이후에 건설 된 중국 국내 선박에 적용 할 수 있습니다. NO_x출력이 1,000 kW 이상인 토토배팅사이트 추천의 배출 한계는 IMO Tier II보다 약 30% 낮습니다. 기존의 토토배팅사이트 추천이 규정을 준수하려면 사양 및 장비 구성에 중대한 변화가 필요합니다.

GHGS는 기후 변화와 싸우기위한 국제 노력이 각각 1997 년과 2005 년 2 월에 교토 의정서의 채택과 효과로 시작되었습니다.

Kyoto 프로토콜에 이어 IMO는 2018 년 GHG 감소 전략을 채택했으며, 2008 년과 비교하여 다음 3 가지 수치 목표가 국제 해운 산업에 설정되었습니다. 그 이후로, 지구 환경을 개선하기 위해 규정이 가속화 된 속도로 강화되고 있습니다.

• 2030 년까지 40% 이상의 배출 감소,
• 2050 년까지 50% 이상 GHG 배출 감소,
• 금세기에 가능한 한 빨리 GHG 배출량이 없습니다.

IHI Power Systems Co., Ltd. (IPS)는 1919 년 일본 최초의 해양 디젤 토토배팅사이트 추천을 개발했으며, 발효 된대로 환경 관련 규정을 신속하게 처리했습니다. 2010 년 IPS는 환경 친화적 인 디젤 토토배팅사이트 추천 인 28AHX (2,000 ~ 6500kW)를 출시하여 낮은 NO를 달성했습니다_x및 낮은 연료 소비, 또한 지구 환경을 개선하는 데 도움이되었습니다. IPS는 지구 온난화 방지 및 엄격한 환경 규정 준수를위한 연료 효율이 향상되는 새로운 디젤 토토배팅사이트 추천 인 25Ahx를 개발했습니다.

이 논문은 25Ahx 토토배팅사이트 추천을 개발하는 동안 기술적 인 결과를 설명합니다._x연료 소비 감소를 통한 감소.

2. 25 일 토토배팅사이트 추천의 개요

IPS는 새로운 시대의 요구를 충족시키기 위해 환경 문제에 대처할 수있는 AHX 시리즈의 일환으로 25Ahx 토토배팅사이트 추천을 개발했습니다. 이 시리즈는 토토배팅사이트 추천을 기존 해양 토토배팅사이트 추천으로 널리 사용하는 1,000 ~ 2,000kW의 출력으로 토토배팅사이트 추천을 구성하는 HX 시리즈를 대체하기 위해 개발되었습니다. 25ahx는 Low-No_x28ahx의 개발을 통해 획득 한 기술⁽²⁾, AHX 시리즈 중 하나 인 기존 토토배팅사이트 추천보다 연료 소비가 낮아지고 NO를 실현하기 위해_xIMO Tier II에 지정된 배출 한계에서 30% 감소표 125ahx 및그림. 215855_16138

3. 25Ahx 토토배팅사이트 추천의 성능 개선 및 환경 측정

3.1 디젤 토토배팅사이트 추천의 CO₂ 및 NOX 생성 및이를 줄이기위한 방법

Co₂는 화석 연료의 탄소 (c)가 공기 중에 산소 (O₂)와 연소 될 때 생성 된 GHG입니다. 디젤 토토배팅사이트 추천에서 배출 된 CO태를 줄이는 가장 효과적인 방법은 화석 연료를 바이오 연료로 대체하거나 암모니아와 같은 탄소가없는 연료를 사용하는 것입니다 (NH₃), 수소 (H₂). 기존의 헤비 오일을 연료로 사용하는 경우, COS를 줄이는 가장 효과적인 방법은 연료 소비 속도 (연료 효율)를 줄이는 것입니다. 연료 소비를 줄이는 효과적인 방법은 복합 온도를 높이거나 복합 가스가 복합 중에 고온에 노출되는 기간을 연장하는 것입니다.

_x대기 오염 물질 인 품종, 열 No_x공기 중 질소 (n₂)와 o₂가 조합을 통해 서로 반응 할 때 생성되고 연료 번호_x연료 유에서 질소 (n)가 공기 중에서 O₂와 화학적으로 반응 할 때 생성됩니다. 대부분의 NO_x디젤 토토배팅사이트 추천에서 배출 된 토토배팅사이트 추천은 열 No_x. 열 NO를 줄이는 효과적인 방법_x디젤 토토배팅사이트 추천의 연소 개선을 통한 연소 온도를 낮추는 것입니다.그림 3NO의 메커니즘을 보여줍니다_xGeneration.

위에서 설명한대로, 연료 소비를 줄이는 효과적인 방법 및 NO_x혼합 온도 개선을 통한 온도는 서로 직접 대조됩니다. 연료 소비 감소와 절단 사이에 상충 관계가 있음을 분명히 보여줍니다_x18662_18798_x생성, 따라서 연료 소비를 줄이는 데 효과적인 최적의 조건을 파악하는 것이 중요합니다._xGeneration.

3.2 25Ahx 토토배팅사이트 추천의 NOX 감소 기술

25ahx는 낮은 노를 실현해야하기 때문에_x방출 및 연료 소비, 28AHX의 경우와 마찬가지로 25AHX는 28AHX와 동일한 밀러 사이클, 고압 비율 터보 차저 및 가변 흡기 밸브 타이밍 (VIVT) 메커니즘과 동일한 밀러 사이클 외에도 채택합니다.그림. 4. 이 기술의 개요는 다음에 설명되어 있습니다.

- 밀러 사이클 (흡기 밸브의 초기 폐쇄)
Miller Cycle은 NO를 억제하는 조합 기술입니다_x조합 온도 감소를 통한 생성. 이 기술은 흡기 밸브 클로즈 타이밍 (IVC)을 발전시켜 흡기 밸브가 흡기 스트로크에서 하단 데드 센터 전에 닫히도록합니다. 이 제어를 통해 토토배팅사이트 추천은 흡기 밸브가 닫히고 하단 데드 중심의 온도가 감소하여 압축 압력 비율이 일정 할 때 압축 종료 온도의 감소를 초래합니다. 압축 종료 온도의 감소와 함께 연소 온도의 감소는 NO를 억제합니다_XGeneration.

- 고압 비율 터보 차저
Miller Cycle을 채택하면 흡기 밸브 오픈 기간은 Miller 사이클이없는 토토배팅사이트 추천보다 짧을 수 있습니다. 따라서 짧은 시간 내에 충분한 공기를 실린더에 공급할 수 있도록 고압 비율 터보 차저를 선택해야합니다.

- Vivt 메커니즘
터보 차저의 회전 속도가 낮은 부하에서 불충분 할 때 실린더의 공기 부족으로 인한 집계 조합에 대한 우려가 있습니다. 즉, 토토배팅사이트 추천이 낮은 부하에서 작동 할 때 흡기 밸브 오픈 타이밍 (부분적으로 IVC)을 최적화하기 위해 VIVT 메커니즘이 채택되었습니다. 이 메커니즘은 흡기 밸브 오픈 기간이 일정하게 유지되는 동안 밸브 오픈 및 닫기 타이밍을 전환 할 수 있습니다.

3.3 25Ahx 토토배팅사이트 추천의 IMO 준수 사양 및 성능

25Ahx 토토배팅사이트 추천의 성능은 연료 소비를 최소화하여 IMO Tier II의 요구 사항을 충족해야하기 때문에 1D 사이클 시뮬레이션이 수행되어 성능을 예비 적으로 확인했습니다. 그러나 시뮬레이션되고 실제로 측정 된 NO의 오류_x배출량이 너무 커서 시뮬레이션 결과로 토토배팅사이트 추천의 성능을 올바르게 평가할 수 없었습니다. 우리는 NO를 줄이는 방법을 연구했다._x평가를 참조하는 배출⁽³⁾, 이는 최대 실린더 압력 (PMAX)의 압축 압력 (PCOMP)의 비율 (PMAX/PCOMP)의 상관 관계에 중점을 둡니다._x.

또한, 위에서 언급했듯이, 밀러 사이클 토토배팅사이트 추천이 토토배팅사이트 추천이 저 부하로 작동 할 때 실린더에 주입 된 공기 양이 부족하다는 우려를 해결하기 위해, VIVT 메커니즘은 최적화 된 흡기 밸브 타이밍을 통해 혼합물을 개선하기 위해 채택되었다. 이로 인해 저하 작동 중에 실린더에 주입 된 공기의 양이 최대화됩니다 (하중 계수 25%). 그런 다음 1D 시뮬레이션을 수행하여 토토배팅사이트 추천의 저재 작업을 최적화하는 조건 (즉, 초과 공기 비율을 최대화하는 흡기 밸브 타이밍)을 식별했습니다.그림 5IVC가 25%의 부하 계수에서 지연 될 때 과도한 공기 비율의 변화를 보여줍니다. 에 따르면그림. 5, 초과 공기 비율이 가장 높은 IVC 타이밍이 있으며 IVC를 하중 계수로 최대 초과 공기 비율로 설정하여 최대 공기량을 실린더에 공급할 수있는 것으로 밝혀졌습니다.

25Ahx 토토배팅사이트 추천을 개발하는 동안 토토배팅사이트 추천 사양, 연료 분사 특성, 연료 분사 시작 타이밍, 흡기 밸브 오픈 및 클로즈 타이밍 및 압축 비율과 같은 목표 성능을 달성하는 데 필요한 매개 변수를 결정하기 위해 1D 사이클 시뮬레이션이 수행되었습니다. 또한 토토배팅사이트 추천 구성 요소 및 장비의 사양이 결정되었고 테스트 머신이 구축되었습니다. 동시에 테스트 기계의 성능 조정에 필요한 캠 샤프트 및 연료 분사 시스템과 같은 테스트 부품을 준비하고 성능 테스트를 수행했습니다. 우리는 압축 비율, IVC, 연료 분사 시작 타이밍 및 테스트 머신을 사용하여 터보 차저 일치를 조정하여 IMO Tier II의 요구 사항을 충족하도록 최종 토토배팅사이트 추천 사양을 최적화했습니다.

그림 6두 토토배팅사이트 추천 (IMO Tier II 사양이있는 25Ahx와 기존 토토배팅사이트 추천)과 조합을 통해 생성 된 COS 배출량 사이의 관계를 보여줍니다.그림 7는 IMO Tier II 사양과 기존 토토배팅사이트 추천을 사용하여 25AHX 사이의 테스트 사이클 E3 모드 (해양 특성)에서 토토배팅사이트 추천 성능의 비교를 보여줍니다.그림. 7정격 출력에서 ​​기존 토토배팅사이트 추천의 성능 값을 기반으로 한 상대 비교입니다.

그림. 6, 연료 소비 및 COS ​​배출량은 비례 관계에 있으며, 비례 적 경사는 토토배팅사이트 추천 유형에 관계없이 거의 동일합니다. 이는 킬로그램 킬로그램의 연료 배출량이 토토배팅사이트 추천 유형에 관계없이 일정하며 연료 감소 양이 얻어지면 COS 감소량이 알려질 수 있음을 시사합니다. 또한그림. 7, 25ahx는 기존 토토배팅사이트 추천과 비교하여 모든 하중 계수와 관련하여 연료 소비가 개선됩니다. 연료 소비 및 COS ​​배출 측면에서, 25ahx는 기존 토토배팅사이트 추천에 비해 정격 출력 (1 500 kW)에서 약 7%, 하중 계수에서 15%의 개선을 보여줍니다. 2020 년 기준으로 순 평균 효과적인 압력 (PME)이 동일한 토토배팅사이트 추천과 비교할 때이 연료 소비 성능은 세계 최고 중 하나입니다.

또한 25Ahx는 총 탄화수소 (THC)와 같은 대기 오염 물질의 배출이 크게 개선된다. 첫째, 25ahx는 기존 토토배팅사이트 추천보다 압축 비율이 높고, 둘째, VIVT 메커니즘은 부하가 너무 낮을 때 터보 차저를 작동시키고 섭취 밸브를 열거 나 닫을 때 부피 효율을 극대화 할 수있는 상황을 피할 수 있기 때문입니다. 이를 통해 토토배팅사이트 추천 부하가 낮더라도 25Ahx에 충분한 공기가 공급 될 수 있습니다.

토토배팅사이트 추천 하중이 높으면 터보 차저가 25Ahx에 충분한 공기를 공급합니다.

26876_27037

3.4 중국 국내 선박에 적용 가능한 해양 토토배팅사이트 추천 배출 규정을 충족하기위한 조치

위에서 언급 한 바와 같이, 중국 II⁽¹⁾, 해양 토토배팅사이트 추천 배출에 대한 중국 규정 (GB15097-2016)은 IMO Tier II보다 엄격합니다. IMO 방출 한계와는 다른 시스템입니다. 즉, 토토배팅사이트 추천 출력 및 실린더 변위를 기반으로 한 배출 제한을 정의하면 NO_x뿐만 아니라 일산화탄소 (CO), THC 및 특정 물질 (PM)과 같은 다른 배기 가스 조성물도

25Ahx 토토배팅사이트 추천은 1500kW의 정격 출력과 18.2 L의 실린더 당 부피 변위가 있으므로 중국 II 방출 한계는 7 kg/kWh입니다._x및 THC 결합이 적용됩니다. 이 배출 한도를 충족하려면 NO_xIMO Tier II 사양에 비해 거의 30%의 배출률.그림 8선박 배기 규정의 비교를 보여줍니다 (NO_x및 THC) 국내 중국 배송 및 IMO NO_x규정.

NO를 줄일 수 있습니다_x선택적 촉매 감소 (SCR)와 같은 후 처리 장치를 사용하여 China II 규정을 충족하기 위해 30% 배출률. 그러나화물 보유에 대한 부정적인 영향 (운송량 감소 및 선박의 ​​덩어리를 확대해야 함)과 감소 에이전트 사용을 고려하면 후 처리 장치의 채택은 고객과 환경 적 부하에 대한 번넨을 증가시킬 위험이있을 수 있습니다. 그것은 China II 규정을 충족시키기 위해 25AHX를 개발하는 동안, 우리는 NO_x사후 처리 장치를 사용하지 않고 배출 속도. 이것은 NO에서 발생하는 연료 소비의 증가를 최소화함으로써 토토배팅사이트 추천 본체의 혼합을 개선함으로써 이루어졌다._x배출 감소.

3.5 NOX 감소 방법

NO_xChina II 규정의 배출 한도는 NO_x테스트주기를 통한 배출 속도 (g/kWh), IMO no_x배출 한도.표 2NO_x프로펠러 법에 따른 추진 토토배팅사이트 추천의 배출 속도 (E3 모드). IMO Tier II 및 China II 모두에서 NO를 평가하기 위해 4 가지 하중 계수 각각에 가중치 계수가 설정되었습니다._x배출률. 75% 및 100%의 하중 계수에 대한 가중치 계수는 각각 0.50 및 0.20이며, 이는 다른 가중치 인자보다 큽니다. 그것은 NO를 줄임으로써 배출 한도를 충족시키는 것이 효과적입니다._x고 부하 범위의 배출.

다음은 연료 분사 지연시기 타이밍 및 IVC 발전의 세부 사항에 대해 설명합니다._x배출.

3.5.1 연료 분사 지연 시동 타이밍

연료 소비의 변화를 조사하려면_x연료 분사 시작 타이밍의 변화와 함께 배출, NO를 측정하기 위해 테스트가 수행되었습니다_x연료 분사를 통한 배출은 IMO Tier II를 준수하기 위해 사양에서 3.5 ° 및 7.1 ° 씩 지연된 타이밍을 시작합니다. 이 테스트는 25%에서 100% 사이의 4 가지 부하 요인에서 수행되었습니다.그림 9상대적 하중 계수에서 연료 분사시기 타이밍이 다른 평균 실린더 가스 온도 곡선의 비교를 보여줍니다. 또한,그림. 10각 하중 계수에서 연료 분사 시동 시간이 다른 실린더 내 압력 곡선의 비교를 보여줍니다. 이 수치의 연료 분사 시작 타이밍은 IMO Tier II를 준수하기위한 사양을 기반으로합니다.

그림 9모든 하중 계수에서 연료 분사 시작 타이밍이 지연 될수록 상단 데드 센터에서 범위에서 평균 실린더 가스 온도 (연소 온도)가 낮아지면_x상단 데드 센터 후 30 °로 생성됩니다. 이것은 실린더에서 조합 상태에 상당한 변화를 일으킨 것으로 간주됩니다. 사실, as그림. 11, 연료 분사 시작시기 지연으로 인해 NO가 감소했습니다_x배출량이지만 연료 소비 증가. 특히, 우리는 기준점에서 연료 분사 시작 타이밍을 7.1 ° 씩 지연 시켰음을 확인했습니다._x30% 배출하여 중국 II 규정의 배출 한계를 충족시킵니다. 그러나 하중 계수 100%에서 연료 소비가 약 7% 증가했습니다. 처럼그림. 10연료 분사 시작 타이밍이 가장 지연 될 때의 조합 상태는 상단 데드 센터 (0 °의 크랭크 각도)에서 갑자기 압력이 증가하지 않으며 조합 상태는 등비 조합과 유사하다는 것입니다. PMAX도 줄어들었고 조합 기간이 연장되어 연료 소비가 증가했습니다. 이러한 조합 상태는 토토배팅사이트 추천에 이상적인 것으로 간주되지 않습니다.

이 결과에서 연료 분사 시작시기 타이밍을 지연시킬 수 있습니다_x배출. 그러나 연료 소비의 증가를 고려할 때, 그것은 만족스럽지 않습니다._x주입 시작 타이밍을 지연시켜 배출 감소 방법.

3.5.2 Advancing IVC (Miller Cycle)

설명대로하위 섹션 3.5.1, 연료 분사 시작시기 타이밍도 NO를 줄일 수 있습니다_x배출량이지만 이는 연료 소비의 관점에서 최적의 토토배팅사이트 추천 성능을 달성하는 데 도움이 될 수 없습니다. Advancing IVC를 통한 Miller 사이클의 효과를 약간 향상시키기 위해 NO를 측정하기위한 테스트가 수행되었습니다._x높은 부하 측의 IVC가 75% 및 100%의 하중 계수에서 IMO Tier II의 사양에서 3 °로 발전했을 때의 배출.

그림 12이 테스트를 통해 얻은 평균 실린더 가스 온도 곡선을 보여줍니다. 에 따르면그림. 12, IVC가 두 하중 계수에 대해 진행되면, 밀러 사이클 효과의 향상은 다음과 같은 사실을 통해 확인 될 수 있습니다. 압축 마감 시간의 압축 온도 감소; 또한 압축 온도가 감소합니다. 처럼그림. 13쇼, 발전 IVC 감소 번호_x배출량이지만 연료 소비 증가.그림 11 및 13연료 소비 감소와 삭감 사이에 상충 관계가 있음을 보여줍니다_x생성, 연료 분사 시동 시동시기와 IVC 발전이 모두 NO를 줄이는 효과가 있습니다_x배출량이지만 연료 소비가 높아집니다.그림 14연료 분사 시동시기 타이밍 지연 및 IVC 발전의 효과가 100%의 부하 계수로 IVC를 전진시키는 효과를 보여줍니다._X배출 및 연료 소비. 에 따르면그림. 14, 동일한 양의 NO를 줄일 때_x, IVC를 발전 시키면 연료 분사 시작 타이밍을 지연시키는 것보다 연료 소비가 증가한 것이 분명합니다. 이 결과를 바탕으로 연료 분사 시작 타이밍은 NO_xIVC가 작동하는 범위 내에서 IVC의 선호되는 발전을 통한 배출 한도

또한, 부하가 25%의 부하 계수로 25%로 낮을 때 흡기 밸브 타이밍을 이동시키는 데 VIVT 메커니즘이 사용되었습니다. 결과적으로 NO_x및 THC는 6.6 g/kWh였으며 CO와 PM 배출량도 China II 규정 값을 충족했습니다.그림 15중국 II를 준수하는 사양과 기존 토토배팅사이트 추천과의 비교가 포함 된 25ahx의 성능 곡선을 보여줍니다.그림. 15, 중국 II 사양이있는 25ahx는 기존 토토배팅사이트 추천에 비해 모든 하중 범위에서 성능이 향상되었습니다. 예를 들어, 정격 출력에서 ​​연료 소비가 약 3% 및 15% 감소하고 각각 모든 하중 범위에서 PM 배출량이 낮을뿐만 아니라 각각 25%의 부하 계수하에 있습니다. 부스트 압력에 관해서는, 우리는 25 일에 밀러 사이클과 고압 터보 차저를 채택했기 때문에이 토토배팅사이트 추천은 밀러 사이클이 채택되지 않는 기존 토토배팅사이트 추천보다 높은 압력 을가집니다.

4. 연료 소비 및 CO₂ 감소에 대한 25AHX의 영향 평가

25AHX의 예상 응용은 특히 예인선을위한 해양 토토배팅사이트 추천입니다. 따라서, 우리는 2021 년 7 월부터 9 월까지 3 개월 동안 도쿄 베이에서 작동하는 예인선의 내비게이션 데이터를 분석했으며, 하중 계수별로 탐색 시간을 조사한 결과에 따라 실제 작동 중 25Ahx의 연료 소비 및 CO₂ 감소 효과를 추정했습니다. 에 따르면그림. 16는 하중 계수에 의해 조사 된 예인선의 내비게이션 시간의 백분율, 25% 이하의로드 계수에서의 내비게이션이 총 탐색 시간의 약 80%를 차지합니다. 이 결과와 25 일의 연료 소비를 사용하여그림. 7 및 15, 우리는 3 가지 경우에 연간 000 시간 내비게이션을 사용할 연료 소비를 계산했습니다 : IMO Tier II 사양이있는 25Ahx, China II 사양이있는 25Ahx 및 IMO Tier II 사양이있는 기존 토토배팅사이트 추천. 세 가지 사례에 대한 계산 된 결과와 비교는그림. 17. 결과적으로 25 일 토토배팅사이트 추천이 예인선에 설치되면 IMO Tier II 사양이있는 25 일은 기존 토토배팅사이트 추천에 비해 연간 소비량과 연간 12% 감소하고 China II 사양의 25Ahx는 NO_x기존 토토배팅사이트 추천에 비해 약 30% 배출 수준. 이에 따르면, 25Ahx는 연료 소비와 COS 배출량을 매년 약 10% 줄이고 고객이 운영 비용을 줄이고 공동 배출량 절감을 통해 지구 온난화에 대한 조치를 취하는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다.

5. 상용화를위한 25Ahx 평가 (신뢰성 향상)

그림. 1541127_42162그림. 18.

내구성 테스트를 포함한 여러 제품 개발 검증 테스트를 통해 25ahx의 완료 정도를 발전 시켰습니다.그림 19내구성 테스트 중 25Ahx의 성능을 모니터링하는 예를 보여줍니다. 테스트는 자동 측정 및 상태 모니터링을 사용하여 효율적으로 수행되었습니다.

6. 결론

25Ahx 토토배팅사이트 추천은 연료 소비를 줄이는 기술을 사용합니다._xAHX 시리즈의 토토배팅사이트 추천 개발을 통해 획득 한 배출량은 세계적 수준의 연료 소비 성능을 달성하고 IMO Tier II 규정보다 더 엄격한 중국 II 규정을 성공적으로 만족시킵니다. 이 논문_x25AHX를 개발하는 과정에서 연료 소비를 낮추어 감소. 이러한 기술적 인 결과를 사용하여 확립 된 성능으로 25Ahx는 정격 출력뿐만 아니라 특히 낮은 부하에서도 연료 소비가 크게 개선 된 토토배팅사이트 추천으로 간주 될 수 있으며 실제 상업용 운영에서 COS 배출량을 줄일 것으로 예상되는 토토배팅사이트 추천으로 간주됩니다.

25Ahx 토토배팅사이트 추천은 2022 년 4 월부터 판매되었으며 2022 년 7 월 중국 분류 협회 (CCS)로부터 중국 II 인증을받은 중국 II 사양 (이 논문에 도입 된 25 일)은 잠재 고객의 많은 조사가있었습니다.

현재, 배출량을 줄이기 위해, 다양한 산업 분야의 조직은 암모니아 (NH주) 및 수소 (HAT)와 같은 바이오 연료 및 탄소가없는 연료와 같은 탄소 중립 연료를 포함한 대체 연료의 연구 및 개발을 촉진했습니다. IPS는 또한 암모니아 연료 토토배팅사이트 추천의 연구 및 개발을 촉진했습니다. 25Ahx는 지구 온난화 방지를 포함하여 환경 성능을 향상시킬 수있는 잠재력이 큰 토토배팅사이트 추천이기 때문에 IPS는 이러한 대체 연료와 호환되도록 25AHX를 계속 개선 할 것입니다. IPS는 25Ahx를 포함한 AHX 시리즈 토토배팅사이트 추천을 다양한 응용 프로그램에 대해 가능한 한 많은 고객에게 제공하고 AHX 시리즈의 성능을 향상시켜 글로벌 환경 부하를 줄이기 위해 노력할 것입니다. 이것은 지구 환경을 지속적으로 개선하는 활동에 기여할 것입니다.

　　　　　　　　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　

Vol.57 No.1