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Tsutenkaku

Tsutenkaku는 Shogi (일본 체스) 선수 Sankichi Sakata에 관한 노래“Osho”(King)에 나타나는 Shinsekai (New World)로 알려진 번화 한 지구의 한가운데에 서 있습니다.
그래서 Shinsekai의 현지 거래는 지난 몇 년 동안의 번화를 되 찾으려면 현재 Tsutenkaku를 건설하기 위해 돈을 모으기를 바라고 있습니다.
재건 된 슈텐 카쿠의 키는 키가 103m였으며, 한 번에 국가 건물 높이 제한은 31m 였으므로 오사카-고베 지역과 먼 세토 내륙의 아위 아일랜드 (Awaji Island)를 보았습니다.
사용 된 강철은 주로 각도 및 기타 모양의 강철 섹션이었습니다.
토토배팅사이트 추천적 요소를 구부리기위한 기술이 없으면 각도는 조인트에서 한 번에 약간 다양합니다.
당시 컴퓨터가 없었기 때문에 3 차원의 계산 지점은 프로젝트에서 일하는 사람들에게 특히 어려운 투쟁이었습니다.
수많은 조인트의 위치와 경사를 따를 수 있도록 장착 된 모든 요소의 각도는 수동으로 계산되어야했습니다. 계산에 따라 각 요소에 대해 작업 다이어그램이 그려졌으며 거의 부품이 복제되지 않았으므로 생산하는 도면의 양이 엄청났습니다.
부품은 배송되기 전에 테스트 조립되어 제작에 대해 극도의 치료를받습니다. 이러한 노력에도 불구하고 건설이 지상 10m에 도달하면 큰 문제가 발생했습니다.
그것은 곧게 펴야했지만, 토토배팅사이트 추천는 이미 아래에서 점차적으로 토토배팅사이트 추천되었고 그 조인트는 리벳이되었습니다. 번화가로 둘러싸여 중장비를 가져 오거나 앵커를 설치할 공간이 없었기 때문에 최악의 경우 모든 리벳을 자르고 토토배팅사이트 추천를 일시적으로 분해하고 다시 시작해야 할 수도 있습니다.
바로 그때 Steeleplejacks를 담당하는 Yukio Shimada는 사이트에서 불과 20m 도로에서 하수도 접근 표지를 발견했습니다. 앵커는 액세스 구멍의 바닥에서 구동되어 윈치와 케이블과 함께 기울어 진 열에 사용하여 똑바로 당겨졌습니다.
Yukio Shimada는 Onishi Kensetsu에서 일하는 Steeleplejack이었으며, 오랫동안 우리 회사를 방문했습니다. 그는 나중에 오사카 엑스포의 심볼 타워 건설에서 일했으며 그의 서비스에 대한 최초의 Steeleplejack이었습니다. 그는“직장에 빠지는 사람이 스틸 렙 잭이 아니다”라고 자랑하는 전설적인 감독이었습니다.
도쿄 타워
도쿄 타워는 파리의 에펠 탑에서 모델링되었지만 333m에서는 13m 높이가 높았으며 세계에서 가장 높은 독립형 스틸 타워였습니다. 일본에서 에펠 (Eiffel)보다 키가 큰 탑을 건설하고 세계에서 가장 지진이 발생하기 쉬운 국가 중 하나이며 많은 태풍 (3,700 T)을 사용하여 많은 태풍 (3,700 T)을 사용하고 (18 개월) (18 개월) 반년이 걸리는 일본의 엔지니어링 강도를 보여주었습니다.
언론에서 건설 계획이 발표되었을 때 일부 전문가들은 실제로 할 수 있는지에 대해 의문을 제기했습니다.
우리가지면에서 140m까지 140m (첫 번째 관찰보다 약 10m), 2,861 T의 강철을 사용하여 총 중량의 약 75%를 사용했습니다.
작품을 담당하는 사람들은 이전에 Tsutenkaku에서 일한 사람들에게 조언을 구했습니다.
작업 도면에 대한 계산량 및 페이지 수는 Tsutenkaku의 작업을 훨씬 뛰어 넘었습니다.
구성 요소 모양의 3 차원 파악을 얻으려면 여러 방향에서 상세하고 실물 크기의 그림을 생성해야했습니다.
실물 크기의 작업 단계에서 우리는 건축 방법과 시퀀스를 고안해야했습니다.
제작 작업을 위해, 우리는 다양한 작업 팀의 리더를 모아서 모든 사람이 각 요소의 전체 토토배팅사이트 추천, 위치 및 목적, 각 팀의 작업과 다음 프로세스 간의 관계 / 해외 기반을 알 수 있도록했습니다. 특히, 메인 칼럼의 현장 조인트에는 금속-금속 접촉이 필요했습니다.
부품을 조립하고 모든 리벳을 검사하고 표준을 충족하지 않은 리벳이 잘려서 교체되었습니다.
페인트를보다 균일하게 마무리하고 반응 방지 성능을 높이기 위해 조립 직전에 1 차 제작을 마친 모든 부품을 촬영했습니다. 모든 녹과 검은 색 스케일을 완전히 제거한 후 첫 번째 프라이머 코트를 적용했습니다.
