역사적 구조



Tsutenkaku

Shogi의 Sakata Mikichi에 대해 노래하는 "Osho"에 나타나는 Tsutenkaku는 Shinsekai로 일반적으로 알려진 바쁜 지역의 한가운데에 있습니다.
현재 Tsutenkaku는 2 세대이며, 첫 번째 Tsutenkaku는 Luna Park 입구에 지어졌으며 5 번째 국내 산업 엑스포 부지에 많은 관중을 유명한 오사카 시력으로 끌어 올렸지 만 전쟁 중에는 전쟁을 잃어 버렸습니다.
따라서 신세계의 지역 상인들은 과거의 번잡함을 되찾기 위해 서로 돈을 주었고 현재의 Tsutenkaku를 건설했습니다.
재건 된 Tsutenkaku는 높이가 103m였으며, 당시 일본 건물의 높이 제한은 31m 였으므로 우리는 Hanshin 지역뿐만 아니라 거리에서도 세토 내부에 떠 다니는 Awaji Island를 볼 수있었습니다.
전체 건설은 Okumura Gumi에 의해 수행되었으며 우리 회사는 전체 강철 프레임 (691T)을 제조했습니다.
사용 된 강철은 주로 앵글 스틸과 같은 모양의 강철이며, 모두 리벳 조인트입니다.
컴퓨터가 없을 때 사람들이 어려움을 겪은 첫 번째는 3 차원 3 차원 지점 계산이었습니다.
많은 노드의 위치와 비스듬히 부착 된 부재의 각도는 수동으로 계산되었습니다. 계산을 바탕으로 각 구성원에 대해 작업 도면이 그려졌지만 동일한 회원은 거의 없었으며 많은 수의 도면이 만들어졌습니다.
우리는 처리에주의를 기울이고 배송 전에 임시 어셈블리를 수행했습니다. 그럼에도 불구하고, 건설이 지상 10m로 진행될 때 큰 문제가 발생했습니다.
주요 기둥 중 하나가 약 2cm 안쪽으로 무너 졌다는 것이 밝혀졌습니다.
건축되고 개조되어야했지만 리벳은 이미 바닥에서 캐스팅되었습니다. 이 지역은 바쁜 지역에 위치하고 있으며 중장비를 가져올 공간이 없거나 앵커를 설치할 공간이 없으며 최악의 시나리오에서 부어진 리벳이 자르고 해체 된 다음 재건 될 수있었습니다.
현재 옥상을 담당 한 Shimada Yukio는 장면에서 약 20 미터 떨어진 거리에서 하수구 맨홀을보고 맨홀의 바닥에 앵커를 밀어 넣은 기둥에 묶었 다.
Shimada Yukio는 Onishi 토토배팅사이트 추천nstruction에서 오랫동안 우리 회사를 시작했고 나중에 Osaka Expo에서 "Symbol Tower"의 건설을 위해 일했으며, 수상을받는 최초의 옥상이었습니다.
도쿄 타워
도쿄 타워는 파리의 에펠 탑과 비슷하게 지어졌지만 높이는 에펠 탑보다 333m 13m 높아 세계 최대의 독립 타워입니다. 에펠 탑을 능가하는 탑은 태풍이 높고 사용 된 철강 재료는 에펠 탑의 약 절반이었으며 건축 기간 (18 개월)이 6 개월 이상 짧았으며 세계의 기술 능력을 나타냅니다.
신문에 따르면, 건설 계획이 발표되었을 때 일부 전문가들은 그들이 할 수 있는지 의문을 제기했습니다.
관련된 사람은 회사 내에서 "우리는 특정 건축 기간 내에 필요한 정밀도와 품질을 만들 수 있을까?"
Takeaka 토토배팅사이트 추천nstruction은 전체 건설 공사를 인수했으며 회사와 신 미쓰비시 중공업 (현재 미쓰비시 중공업)은 타워 건설 작업을 수행했습니다.
우리는 지상에서 최대 140m (첫 번째 관찰보다 약 10m), 총 중량의 약 75%를 생산했습니다.
건설 직원은 이전에 건설 된 Tsutenkaku와 관련된 사람들로부터 조언을 구했습니다.
공예 도면을 만드는 데 수행 된 계산 작업과 작업의 수는 엄청나고 훨씬 뛰어났습니다.
부품의 모양에 대한 3 차원 이해를 허용하려면 원래 치수를 여러 차원으로 그리고 상세하게 그려야합니다.
또한 전체 크기의 작업 단계에서 우리는 그것을 구축하는 순서와 방법에 대해 생각해야했습니다.
처리에서 각 작업 팀의 직원이 수집하여 각 구성원의 전체 구조, 위치 및 기능을 설명하고 각 팀의 작업과 다음 프로세스 간의 관계에 대해 알리도록했습니다. 특히, 메인 기둥의 현장 조인트는 금속 터치가 필요했습니다.
이런 이유로 부품이 조립되고 리벳이 검사되었고 표준에 있지 않은 리벳이 절단되어 스핀을 다시 만들었습니다.
또한 페인트의 마무리를 균일하게 개선하고 녹 예방 효과를 증가시키기 위해 1 차 처리를 완료 한 부품은 조립 직전에 폭발하여 강철 재료의 표면에 녹과 검은 피부를 완전히 제거하고 1 차 프라이머를 적용했습니다.
