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"1st and 2nd Bosphorus Bridge 대규모 수리 프로젝트 (Türkiye)"
토지, 인프라, 교통 및 관광 상부 장관 "4th Japan Construction International Award"

-6 월 18 일, 2021-

라이브 배팅 사이트 Infrastructure Systems Co., Ltd. (오사카 현 사카이 시티, 오사카 현)에 의해 구성된 "1st and 2nd Bosphorus Bridge 대규모 수리 프로젝트 (1st and 2nd Bosphorus Bridge 대규모 수리 프로젝트) (라이브 배팅 사이트의 사카이 시티에 위치한 Ishihara Susumu, 라이브 배팅 사이트의 그룹 회사라고 불림)는 토지의 장관, 개조 된 국제부, 전환 및 관광의 주제를 수상했습니다. 상.
이것은 작년의 "오스만 가지 브리지 (Izmit Bay Crossing Bridge) 프로젝트"에 이어 2 년 연속 상입니다.

수리 후 1st Bosphorus 라이브 배팅 라이브 배팅 사이트
10529 | 수리 후 1st Bosphorus Bridge

이 상 (Construction Projects Division)은 우수한 노하우, 기술 기능, 프로젝트 관리 기능 등을 통해 해외에서 "고품질 인프라"를 달성 한 건설 프로젝트를 인정합니다.

수상 경력에 빛나는 "1 차 보스포러스 교량을위한 대규모 수리 프로젝트"는 1st Bosphorus Bridge (1973 년에 완료)와 1988 년에 완성 된 2 차 보스포러스 교량 (1973 년에 완료)을위한 대규모 수리 프로젝트입니다.
이 프로젝트에서는 노화 현수 교량에 대한 대규모 수리 작업이 수행되었으며, 수직 행거 로프가있는 총 240 개의 대각선 행거 로프를 세계 최초의 교체가 개방 된 상태에서 수행되었습니다. 또한 서스펜션 브리지 메인 케이블 강화 방법이 채택되는데, 이는 세계에서는 거의없고 (주 케이블을 지원하기위한 강화 케이블 (완료) 및 예방 유지 보수를 자동 습도 제어 시스템의 설치와 결합하여 비용 효율성과 함께 수명을냅니다.

이상은이 프로젝트에 수여되었으며, 이로 인해 어려운 프로젝트가 발생했습니다.

건설이 시작될 때 건설 (1st Bosphorus Bridge) / 건설 이후 25 년이 지났을 때 40 년이 지났습니다 (2 차 보스포러스 교량)
예상보다 훨씬 더 큰 교통량이 대형화물 차량의 통과를 제한해야하지만 세계에서 드문 기술 기술로 비용이 절감 될 때까지 손상되고 노화 된 다리의 건설

1st Bosphorus Bridge Construction 및 Istanbul Daiki에 미리 실시 된 이전 설문 조사
이 회사는 터키의 지속적인 건설 작업이 지원하는 세부적인 대규모 수리 작업 계획을 포함하여 Mobi Bridge의 지진 저항 강화 작업,

이 프로젝트에 참여함으로써, 우리는 장기 교량 수리 작업을 수행하기 위해 노하우와 훈련 된 젊은 엔지니어와 기술자를 획득했으며, 이는 미래에 국내 및 국제적으로 프로젝트의 수를 늘릴 것으로 예상됩니다.

평가의 열쇠였습니다.

이 건설 작업 외에도 라이브 배팅 사이트 그룹은 구식 및 새로운 골든 혼 브리지, 제 2 보스포러스 교량, 오스만 가지 브리지 (IZMIT Bay Crossing Bridge) 및 이스탄불 롱 브리지 (Istanbul Long Bridge)에 대한 지진 강화 작업을 포함하여 터키에서 건설에 대한 실적을 기록하여 터키의 도로 및 교통 인시적 교배의 발전에 큰 기여를합니다.
IIS는 해외 교량 사업의 확장을 계속 홍보하고 사회 인프라 개발을 통해 각 국가의 발전에 기여할 것입니다.

[프로젝트 개요]

프로젝트 이름

:

1st and 2nd Bosphorus Bridges 대규모 수리 프로젝트

위치

:

이스탄불 지방, 터키 공화국

issue by

:

터키 고속도로 에이전시

Installer

:

라이브 배팅 사이트 Infrastructure Systems Co., Ltd. Makyol (터키) JV

작업 기간

:

2013 년 12 월 ~ 2019 년 3 월

건축 범위

:

2 개의 서스펜션 브리지에 대규모 수리 작업의 건설

Target Bridge

:

1st Bosphorus Bridge 모델 서스펜션 브리지, 브리지 길이 1,560m, 중앙 스팬 길이 1,074m,
너비 33.4m
2nd Bosphorus Bridge 모델 서스펜션 브리지, 브리지 길이 1,510m, 중앙 스팬 길이 1,090m,
너비 39.4m


[토지, 인프라, 교통 및 관광 보도 자료]
https : //www.mlit.go.jp/report/tochi_fudousan_kensetsugyo03_hh_0000015.html

[라이브 배팅 사이트 인프라 시스템]
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[참조] 수리중인 1 차 보스포러스 교량

대각선 행거 로프가 늘어났습니다
대각선 행거 로프가 늘어납니다

<보강 스트랜드 (아시아 쪽의 메인 타워)를 사용하여 메인 서스펜션 브리지 케이블의 강화
강화 스트랜드를 사용하여 메인 서스펜션 케이블의 강화 (아시아 쪽의 메인 타워)


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