토토배팅토토배팅사이트 추천 추천 연료 토토배팅토토배팅사이트 추천 추천 수송선에 대한 허용 기본 설계 승인 (AIP)
~ ~ 위험 평가는 세계 최초의 대체 설계를 승인하기 위해 수행되어 선박의 배출이 0으로 진행됩니다 ~

Nippon Yusen Co., Ltd. (이하 "Nippon Yusen"이라고 함), Japan Engine Corporation ( "Japan Engine"이라고 함), IHI Principal Motor Co., Ltd. (이하 "IHI Principal Motor") 및 Nippon Shipyard Co., Ltd. (이 확인 기본 설계) 현재 연구 개발중인 토토배팅사이트 추천 연료 토토배팅사이트 추천 운송 선박 (AFAGC)에 대한 9 월 7 일 일본 해상 협회 (이하 "일본 해양 협회")의 승인 (AIP).
현재 토토배팅사이트 추천를 해양 연료로 사용하는 국제 규정은 없습니다. 따라서, 4 개의 회사는 기존의 중유 연료 및 LNG (액화 천연 가스) 연료가 사용하는 것과 동일한 안전성을 보장하기 위해 토토배팅사이트 추천 연료 토토배팅사이트 추천 수송 용기를 연구하고 개발해 왔습니다.
2026 년에 시연 운영을 달성하는 데 필수적인 대체 설계 (주 2)의 승인을 주시하면서, 4 개의 회사는 토토배팅사이트 추천의 안전과 관련하여 Hazid (주 1)를 통해 위험 평가를 수행했습니다 (주 1). 우리는 Hazid가 안전을 보장하기 위해 가능하다는 견해를 가지고 왔으며, 일본 해양 협회에서 AIP를 얻었습니다. 이것은 대체 설계의 승인을 주시하는 개념이 아니라 AIP의 세계 최초의 위험 평가 및 인수입니다.
4 개의 회사는 국제적으로 경쟁이 치열한 토토배팅사이트 추천 연료 선박의 개발을 실현하고 일본이 이끄는 토토배팅사이트 추천 연료 선박의 안전 지침, 법률 규정 등의 개발에 기여하는 것을 목표로 연구 개발을 계속 추구 할 것입니다.

1. AFAGC 개발의 역사

토토배팅사이트 추천는 이산화탄소 탄소를 태워 (CO₂)는 방출되지 않기 때문에 지구 온난화 대책에 기여할 차세대 연료 일 것으로 예상되며 향후 대량 운송에 대한 수요가 예상됩니다. 또한, 토토배팅사이트 추천를화물로 운반하고 항해 중에 토토배팅사이트 추천를 연료로 사용함으로써, 항해 중 온실 가스 (GHG) 배출량을 크게 줄일 수 있습니다.
이 연구 개발은 NEDO (National Research and Development Organization)의 녹색 혁신 펀드 프로젝트 (주 3)를 위해 2021 년 10 월에 선정 된 "토토배팅사이트 추천 연료 국내 엔진 개발"의 일환으로 Nippon Yusen, Japan Engine, IHI Motor 및 Nippon Shipyard의 4 개 회사에 의해 수행됩니다.
차세대 연료 용기의 초기 사회 구현을 목표로 4 개 회사는 1) 추진력을위한 2 스트로크 토토배팅사이트 추천 연료 엔진, 2) 온보드 전원 공급 장치를위한 4 스트로크 토토배팅사이트 추천 연료 엔진 및 3) 안전 및 환경 성능을 실현하고 선박 건설에서 상업용 운영에 이르기까지 지속적으로 협력하는 선체를 개발했습니다.

2. 프로토 타입 선박의 기본 설계 완료, AIP

다음은 토토배팅사이트 추천 연료 선박의 설계 및 개발에서 주요 문제입니다.

1. 엔진을 사용하여 토토배팅사이트 추천를 안정적으로 연소하고 작동하는 동시에 화염 재도 및 낮은 에너지 밀도의 사용 비율을 증가시켜야합니다.
2. 토토배팅사이트 추천를 태울 때 com₂아산화 질소를 생성하지 않고 (n₂O : CO₂)) 840_900 |보다 약 300 배의 온실 효과를 유발할 수 있으므로 배 밖으로 배출되는 것을 방지하기 위해 발생 및 처리를 억제하기 위해 연소 제어가 필요합니다.
3. 설계는 독성 토토배팅사이트 추천가 누출되는 것을 방지하도록 설계되었지만, 그렇다면 안전 조치를 취해야하며 기존의 용기와 동일한 수준의 안전을 보장하기 위해 위험 평가를 통해 조치를 취해야합니다.

4 개의 회사는이 프로젝트의 개발 용기 모델을 MGC (중간 가스 캐리어, 토토배팅사이트 추천 하중 용량 : 약 38,000 입방 미터 이상), 일반 목적 토토배팅사이트 추천 운송 유형 인 Ammonia 부하 용량을 기존의 선박의 토토배팅사이트 추천 부하 용량과 동일하게 보장했으며, 주요 항공기 및 보조 장비를 개발하고, 장비를 조정하고, 장비를 조정하고, 실습을 수행하고, 실습을 수행하고, 실습을 수행하고, 실습을 수행하고, 실습을 수행했습니다. 제한된 공간의 연료 관련 장비는 위에서 언급 한 과제를 극복 할 수있는 프로토 타입 용기의 설계를 완료했으며 일본 해상 협회 (Japan Maritime Association)의 규정 된 검사 후 AIP를 얻을 수있었습니다. 우리는 향후 더 많은 설계 최적화를 위해 노력할 것입니다.

AFAGC 이미지

인증 시상식 (Gastech2022, Milan, Italy)
(왼쪽에서)
일본 엔진 코퍼레이션의 Yamamoto Tetsuya 임원
일본 조선소 Maeda Akinori, CEO
Nippon Yusen Kono Akira, 임원
Suga Hayato, 일본 해양 협회 전무 이사
Niigata Power Systems (유럽) B.V. Kino Yasuo 전무 이사
*마스크는 촬영 중에 만 제거됩니다

*2021 년 10 월 26 일자 릴리스, "토토배팅사이트 추천 연료 국내 엔진이 장착 된 선박의 사회적 구현을위한 시연 프로젝트 시작"도 참조하십시오.
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이 문제에 대한 연락처 :
◆ Nippon Yusen Co., Ltd. 홍보 그룹 프레스 팀
전화 : 03-3284-5177 이메일 주소 : nykjp.ml.media@nyggroup.com

◆ Japan Engine Corporation, 총무 및 홍보 부서
전화 : 078-949-0800 이메일 주소 : pr_info@j-eng.co.jp

◆ IHI Corporation의 경영 본부, 총무 부서 (담당 : 해양 사업부, 국내 영업 부서)
전화 : 03-4366-1203 이메일 주소 : ips-webmaster1@ihi-g.com

◆ Nippon Shipyard Co., Ltd. 관리 부서, 인사 및 총무 그룹
전화 : 045-212-8205 이메일 주소 : info@nsyc.co.jp

(주 1) 위험 : 위험 식별 연구)
이것은 다양한 시나리오를 기반으로 잠재적 인 위험을 기반으로 항목을 식별하여 인간의 삶, 속성, 환경 등에 대한 새로운 구조 또는 시스템의 영향을 평가하는 안전 평가 방법 중 하나입니다.

(주 2) 대체 설계 승인
이것은 현재 국제 규정이없는 선박을 설계 ​​할 때 기존 국제 규정과 동등한 안전을 보장하고 관할 기관으로부터 승인을받을 수 있음을 입증하는 것을 의미합니다.
토토배팅사이트 추천 수송선에서 토토배팅사이트 추천를 사용하는 것은 Solas 협약 (해상 생명 안전을위한 국제 협약)의 조항에서 벗어난다. 반면에, Solas 협약을 기반으로 IGC 코드의 관련 장에 규정 된 안전성과 동등한 안전성이 IGC 코드의 관련 장에 규정되어 있다면 SOLAS 컨벤션을 기반으로 액화 가스를 대량으로 운반하는 선박의 건설 및 장비의 국제 코드)가 지정되지 않은 연료를 사용하여 설계 할 수 있으며 토토배팅사이트 추천는 해양 연료로 사용될 수 있습니다.
이번에는 4 개의 회사가 토토배팅사이트 추천 연료 토토배팅사이트 추천 운송 선박에 대한 AIP를 얻었으므로 선박이 건설을 시작하기 전에보다 상세한 설계를 수행하고 대체 설계 승인을 얻는 것을 목표로합니다.

(주 3) 녹색 혁신 펀드 프로젝트
2050 년 탄소 중립에 대한 대담한 투자를 통해 에너지 및 산업 부문의 구조적 변화 및 혁신과 같은 현재의 이니셔티브를 크게 가속화하기 위해,이 펀드 시스템은 NEDO를 위해 만들어졌으며, 공공 및 민간 부문과 야심 찬 토토배팅사이트 추천와 다른 사람들을 계속 지원하고 다른 사람들을 지원하고 다른 사람들을 계속 지원하는 토토배팅사이트 추천와 다른 사람들을 지원하고 10 년 동안 지속적으로 지원할 것입니다. 지원은 주로 Green Growth 전략에서 구현 계획이 공식화되는 14 개의 주요 영역에서 제공됩니다.