세계 최초의 스포츠 사이트 연료 해양 스포츠 사이트 완성되었습니다

IHI Principal Motor Co., Ltd. (이하 "IHI Principal Motor"라고 불림)는 국내 선박의 주요 엔진 (Ammonia Fuel Tug, 이하 "A-TUG")의 주요 엔진에 대한 토지 테스트중인 실제 4 스트로크 스포츠 사이트 연료 엔진을 완성했습니다. 이에 대한 응답으로 일본 해상 협회 (이하 "일본 해양 협회"라고 함)는 스포츠 사이트 연료 해양 엔진에 대한 분류 유형 (주 1)에 대한 세계 최초의 승인을 발표했습니다. 이 문제의 개발은 Nippon Yusen Co., Ltd. (이하 "Nippon Yusen"), IHI Motor, Nippon Shipyard Co., Ltd. (이하 "Nippon Shipyard") 및 Japan Engine Corporation (이하 "Nippon Engine으로 언급 된")에 의해 수행되었습니다. "2021 년 10 월 Nedo (National Research and Development Corporation)의 Green Innovation Fund 프로젝트 (주 2)를 위해 선정 된 국내 엔진.

1.Summary

2023 년 4 월, Ihi Prime Mover는 OTA 공장 (Gunma Prefture)의 A-Tug 메인 엔진 용 280mm 보어 (주 3) 4 스트로크 스포츠 사이트 연료 엔진을 사용하여 토지 운영 테스트를 시작했습니다. 이산화탄소 (CO₂) 한계까지, 테스트 중에 연료 스포츠 사이트의 공동 발사 비율이 증가하여 최대 공동 발사 속도 95%를 달성했습니다. 또한, 스포츠 사이트 연소의 GHG 감소율은 중유보다 최대 90% 이상입니다. 또한, 우리는 예인선에 필요한 하중 변동을 추적하기 위해 스포츠 사이트 수술을 확립했으며, 작동 중 및 정지 중 및 멈춘 후 실제 기계에서 스포츠 사이트 누출이 없음을 확인했으며 온실 가스 (GHG) 감소에 기여할 수있는 차세대 엔진을 성공적으로 개발했습니다.

이러한 결과에 대한 응답으로 일본 해상 협회는 12 월에 유형 승인 테스트를 받았으며, 전 세계 첫 번째 유형 승인은 스포츠 사이트 연료 엔진에 대한 발행되었습니다.
또한 국제 해양기구 (IMO) 질소 산화물 (NO_X618_719_X평가 테스트에서 확인되었습니다 (주 4). 스포츠 사이트 연료 엔진에서_X이것은 스포츠 사이트 최초의 평가를받은 것입니다.

2. 미래 계획

A-TUG 수정은 2023 년 10 월에 시작되었으며 IHI 프라임 무버 (IHI Prime Mover)와 암모니아 공급 장치에서 제공되는 암모니아 연료 스포츠 사이트 장착되어 있으며 6 월에 세계 최초의 암모니아 연료 예인선으로 완료 될 예정입니다. 완료 후, 우리는 요코하마 항구에서 GHG 배출 감소의 영향을 확인할 계획입니다.

또한 국내 선박의 현재 연구 및 개발에 비추어, 우리는 또한 해양 선박을위한 250mm 보어 엔진의 개발을 시작했습니다. 해양 외국 선박의 엔진은 스포츠 사이트 연료 스포츠 사이트 수송 용기 (AFMGC, 2026 년에 완료 될 예정)에 설치 될 예정이며, 이는 일본 일본 조선소, IHI 원칙 모터 및 일본 해양 협회에 의해 공동으로 개발되고 있습니다.

이 프로젝트에 따르면, 양 당사자는 세계 최초의 스포츠 사이트 연료 선박의 사회적 구현을 ​​실현함으로써 일본 해상 클러스터의 국제 경쟁력을 강화하기 위해 계속 노력할 것입니다.

일정

회사 개요

본사 : Chiyoda-Ku, 도쿄
대표 : 다카시 무라카 쿠 대통령 겸 대통령
웹 스포츠 사이트 :스포츠 토토 분석 스포츠 사이트 Motivation Co., Ltd.

<일본 해상 협회, 일반 설립 재단>
본사 : Chiyoda-Ku, 도쿄
대표 : 대표 이사회 회장 Sakashita Hiroo
웹 스포츠 사이트 :https://www.classnk.or.jp/

(주 1) 유형 승인
일본 해상 협회 규정에 따른 공식 이름은 "왕복 내연 기관의 사용 승인"입니다.

(주 2) 녹색 혁신 펀드 프로젝트
에너지 및 산업 부문의 구조적 변환 및 "2050 탄소 중립성"을 달성하기 위해 대담한 투자를 통한 혁신과 같은 현재의 이니셔티브를 크게 가속화하기 위해, 펀드 시스템은 NEDO의 2 조 2 조의 엔을 위해 만들어졌으며, 최대 10 년 동안 연구 및 개발, 개발 및 개발에서 일하는 회사 및 기타 회사를 지원하기 위해 계속 될 것입니다. 지원은 주로 Green Growth 전략에서 구현 계획이 공식화되는 14 개의 주요 영역에서 제공됩니다.

(주 3) BOA
스포츠 사이트 내부의 실린더 직경을 나타냅니다.

(주 4) IMO NO_X인증 시험
IMO는 SHIPS의 대기 오염 방지와 관련된 Marpol Convention Annex VI에서 NO입니다_X에 대한 배출 규정 설립되었습니다. 현재 스포츠 사이트 이러한 규정을 충족하기위한 기술 표준 및 표준을 충족하는지 확인하는 방법이 있습니다._X기술적 인 레코드 "는 화석 연료를 사용한 엔진 인증의 주요 목표입니다. 디젤 작동 모드에서는 코드에 따라 인증 테스트가 수행되었으며 엔진만으로는 Tier II 규제 값을 충족하도록 인증되었습니다. 또한 스포츠 사이트 작동 모드의 NO_X현재 NO_X기술 코드는 Mutatis Mutandis로 적용되며 일부 규정에서는 스포츠 사이트 연소의 특성을 고려하여 NO_X측정을 포함한 평가 테스트가 수행되었습니다. 결과적으로, 값이 Tier III 규제 값과 같거나 적다는 것이 확인되었습니다.