주제

스포츠 사이트기 전기 화 및하이브리드 제트 스포츠 사이트

유엔의 특수 조직인 국제 민간 스포츠 사이트기구 (ICAO)는 2050 년까지 스포츠 사이트기에서 CO2 배출량을 효과적으로 줄이기 위해 목표를 채택했습니다.이를 달성하기 위해서는 기존의 기술을 향상시킬뿐만 아니라 안전과 경제를 유지하면서 환경을 극적으로 개선 할 새로운 스포츠 사이트기 시스템을 실현해야합니다. 스포츠 사이트기 CO2 배출량을 줄이기위한 기술 혁신으로서 IHI는 전기 스포츠 사이트기를위한 하이브리드 전기 추진 시스템을 개발하기 위해 노력하고 있으며 현재는 1MW 클래스 "엔진 제작 전기 모터"를 개발했으며, 이는 전 세계 최초의 세트 엔진 (1) 내부에서 국내 회사와 협력 할 수 있습니다. 이번에는 내장 엔진이있는 전기 모터는 스포츠 사이트기 내 전력 수요 증가를 충족시키기 위해 전기 공급원뿐만 아니라 현재 전 세계적으로 연구 및 개발중인 하이브리드 전기 추진 시스템의 중요한 주요 기술로도 적용 할 수 있습니다.
IHI는 회사의 경계를 벗어난 국내 스포츠 사이트기 계열사를 계속 참여시킬 것이며, 미래의 하이브리드 전기 추진 시스템을 포함한 다양한 추진 시스템에서 전체 스포츠 사이트기 시스템을 전기화하고 최적화하기 위해 노력할 것입니다.(※ 1) 꼬리 원뿔 : 제트 엔진의 고온 저압 터빈 뒤에 위치한 부분은 배기 가스의 흐름을 조절합니다. 기본 스포츠 사이트기는 엔진 회전 샤프트를 연결하여 기어 및 샤프트 메커니즘을 통해 엔진 외부에 장착 된 모터를 연결했지만 용량을 높이기 위해 장비가 커지고 공기 저항이 증가하므로 엔진 장착 모터가 엔진 회전 샤프트에 직접 연결하는 엔진 장착 모터가 개발되었습니다. 설치 위치는 운영 및 유지 보수가 우수한 높은 내열성 기술로 개발되었지만 고온 인 내부 꼬리 원뿔에 대한 열 저항성입니다.

• 발전기의 스포츠 사이트 장착 방법
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