Volume 47, Issue 1 (2007 년 3 월 스포츠 사이트)

• Sato Akihiro, Matsunaga Yasuo, Yoshizawa Hiroki, Takahashi Koun, Mori Nobuyoshi

항공 제트 엔진에서, 터빈 흡입구 온도는 연료 효율을 향상시키기 위해 상승하고 있으며, 고압 터빈 블레이드 및 기타 장치에 열 배리어 코팅 (TBC) 시스템의 적용이 활성화되어있다. 이 논문은 항공 제트 엔진에서 TBC 시스템의 개발, 채권 코트에 관한 도전 및 최근의 연구 동향에 대해 논의합니다.

• Semi-Tara Yoshimitsu, Toda Koji, Endo Takumi, Fujino Yoshihisa

이 발전소는 2006 년 7 월 상하이 지역에서 가장 큰 석탄 화력 발전소로 상업용 운영을 시작했으며, 우리 회사는 발전소의 주요 환경 보존 시설 인 습식 연도 가스 탈황 장비를 제조 및 전달했습니다. 이 장치는 최신 나선형 노즐을 사용하며 석회암 드라이 밀과 석회암 분말 공기 전송 시설을 사용하여 장비 및 운영 비용을 줄입니다. 이 기사는 주로 위의 기능, 장비 및 장비 사양과 함께 제공되는 습식 연도 가스 탈황 장비의 개요뿐만 아니라 테스트 운영 및 성능 테스트 및 운영 결과를 통해 얻은 지식을 소개합니다.

• Tamaki Hideaki, Umino Dai, Iwagami Rei, Ishii Shinnosuke

VGS (가변 용량) 터보 차저에 사용 된 가변 노즐의 내부 흐름이 조사되었습니다. 노즐 설정 각도는 노즐 이동 범위가 적절하게 포함되도록 결정되었고, CFD 및 유량 측정은 최소 개구 (최대 설정 각도) 및 최대 개방 (최소 설정 각도)에서 수행되었습니다. 특히, 터빈 성능에 중요한 노즐의 하류에서의 유동 각 및 총 압력 분포가 주로 조사되었다. 최소 개방 정도가 달성되면, 유동장은 노즐의 클리어런스를 통과하는 누설 흐름에 의해 노즐의 지배적 인 하류입니다. 반면에, 노즐 깨우기 흐름이 최대 개방 정도가 최대 일 때 지배적 인 흐름이라는 것이 밝혀졌습니다.

• Kimatsuka Akihiko, Kuroki Yasunori

주조 충전 과정에서, 용융 금속에 의해 압축 된 공동의 가스 압력이 증가하여 충전 공정에 영향을 미칩니다. 또한, 공동 내부의 가스는 용융 금속에 의해 잡히면 가스 결함이 발생하여 문제가 발생합니다. 이 결함을 예측하기 위해,이 연구는 압력을 고려하고 곰팡이로의 가스 배출을 되 돌리는 시뮬레이션 방법을 제안합니다. 용융 금속 보존법 및 대량 보존법은 직접적인 차이 방법을 사용하여 이산화되었습니다. 시뮬레이션 결과, X- 선 흐름 직접 관찰 장치를 사용한 관찰 결과 및 흐름 충전 패턴은 양호한 일치를 나타 냈습니다.

• Miyasaka Iku, Tochigi Yoshikatsu, Namba Kenji

방사성 폐기물의 지질 처리에서 화학적 효과로 인한 장기 제한 성능이 평가되었습니다. 최근 몇 년 동안 미생물은 폐기 부위의 설치를 목표로하는 깊은 지층에 살고 있으며 화학적 효과와 마찬가지로 미생물의 영향을 평가해야하며, 제한 성능에 상당한 영향을 미치는 경우 적절한 조치를 취해야합니다. 이 연구는 산화-레 독해 반응과 미생물의 콜로이드 수송을 통해 환원 환경 생성을위한 모델의 개발을 소개합니다.

• 핵 비즈니스 부서의 고 에너지 시스템 부서