Volume 50, Issue 1 (2010 년 5 월 게시)
새로운 토토 배팅 사이트 및 신제품의 특별 호

• Kunihiro Takashi, Sakano Hajime

우리는 발전소, 공장 및 공항과 같은 방대한 시설의 안전 및 보안을 모니터링하기 위해 자율 모바일 로봇을 사용하여 모니터링 시스템을 개발하고 있습니다. 자율 운동에 필요한 토토 배팅 사이트은 환경 인식 토토 배팅 사이트과 행동 제어 토토 배팅 사이트로 광범위하게 나눌 수 있지만,이 기사는 환경 인식 토토 배팅 사이트 중 하나 인 스테레오 카메라를 사용하여 평면 탐지 토토 배팅 사이트에 대해보고합니다. 평면 감지 토토 배팅 사이트은 고속 평면 자세 추정을 사용하는 평면 프로젝션 스테레오 방법을 사용합니다. 이로 인해 더욱 증가했고 로봇이 자율 모바일 로봇에 설치되었습니다. 실제 운전 중 평면 감지 작동을 확인한 결과 실용성이 확인되었습니다.

• Tanaka Hiroshi, Nariso Kentaro, Nakamura Supreme Takashi, Sato Takeji, Matsuzawa Katsuaki

화석 연료의 대안으로 주목을 받고있는 Bioethanol은 식물 유래 설탕 액체를 발효시켜 생산됩니다. 이 반응 속도를 높이려면 고농도의 미생물과 원료 설탕 용액에 효율적으로 접촉하는 것이 중요합니다. 이 연구에서, 에탄올 발효는 응집성 효모를 사용하여 장치에서 효모의 농도를 증가시키고 발효 반응에서 생성 된 가스로 인한 상류에서 장치를 통과함으로써 수행되었다. 한 달 이상 지속적으로 실행 한 후, 에탄올은 높은 반응 속도로 안정적으로 생산되었으며,이 방법은 바이오 에탄올의 고속 생산에 효과적이라는 것이 밝혀졌다.

• Uchida Masahiro, Riechelmann Dirk, Suda Toshiyuki, Fujimori Toshio

RANS, U-RANS 및 LES 방법을 사용한 번호 분석을 캔 유형 연소기에서 수행하였고, 분석의 정확도는 실험에서 출력 온도 분포와 비교하여 평가되었다. 분석은 연료와 소용돌이 공기 또는 희석 공기 사이의 혼합과 같은 높은 전단력을 갖는 영역에서의 혼합 조건이 계산 방법에 따라 다르다는 것을 보여 주었다. LES 방법은 혼합을 통한 온도 균일 성을 가장 정확하게 평가 한 다음 U-RANS 방법이 뒤 따릅니다. 이 결과는 LES 방법의 정확도가 실험 결과와 패턴 계수를 비교할 때 가장 좋은 것으로 나타났습니다.

• Ogata Hideki, Meng Yongzhen, Zhang Jinhwan, Shinye Yoshihiro

텍스처 (미세한 구조)가 오일로 윤활 된 슬라이딩 표면에 형성되면, 오일에 대한 압력을 생성하는 유체 윤활 효과에 의해 윤활 필름이 형성됩니다. 이 연구에서 우리는 표면 거칠기 및 오일 필름 분해로 인한 견고한 접촉의 효과를 고려하여 유체 윤활을위한 수치 시뮬레이션 토토 배팅 사이트을 개발했습니다. 분석을 확인하기 위해 회전 디스크 유형 슬라이딩 마찰 테스트 장치를 제조하고 마찰 특성을 측정했습니다. 마찰 계수를 텍스처 패턴으로 여러 직사각형 그루브를 갖는 슬라이딩 표면에 대해 비교되었고, 분석 결과가 잘 일치하고 실험 결과가 확인 되어이 분석의 유효성을 확인했습니다.

• Wu Hongyang, Mori, First Man, Watanabe Osamu

이 연구에서는 디자인 토토 배팅 사이트 및 고객의 요구에 따라 실용성 및 설계 투명성을 보장하는 동시에 다목적 트레이드 오프 설계 및 강력한 설계와 같은 설계 방법을 통합하는 통합 설계 관리 방법 (TDM)을 만들 것입니다. 이 기사는 TDM 절차를 보여줄뿐만 아니라 캔틸레버 문제를 해결함으로써 설계 단계에서 제품 개발에서 발생하는 다양한 오류 및 위험 요소에 대한 전면 로딩 응답이 이루어질 수 있다고 명시하고 있습니다. 설계 응용의 예로서, 공진 드 디 튜닝 속도 설계는 임펠러 라인업의 모든 모양에 대해 짧은 시간 안에 효과적으로 수행 될 수 있다고 언급되어 있습니다.

• Torigoe Masaki, Yamashita Yoichi, Yamada Takehisa

780 N/mm 등급 2 강의 부서지기 쉬운 골절 강도에 대한 용접 잔류 응력 및 플라스틱 제약의 효과를 조사했습니다. 3 점 굽힘 및 인장 하중을 사용하여 동일한 모양의 용접 시편을 사용하여 골절 시험을 수행하였고, 파괴 강도에 대한 동일한 잔류 응력 분포 하에서 플라스틱 제약의 차이의 영향이 확인되었다. 또한, 기본 재료 시편에서 3 점 굽힘 실패 테스트를 수행하고, 잔류 용접 응력이 있는지 여부에 따라 파단 강도의 차이가 확인되었다. 또한, 유한 요소 분석에서, 파괴적인 구동력 인 J 적분은 각각의 시험 사례에 대해 얻어졌으며, J-Q 이론을 사용하여 파괴적인 시험 결과를 평가할 수 있음이 밝혀졌다.

• Sakamoto Rie, Kobayashi Kazuyuki, IIJima Toru, Nishimura Yoshihito, Mizo Toyo

덮힌 아크 용접은 주로 지상 유형 LNG 저장 탱크의 9% Ni 강철 내부 탱크 측면 플레이트의 수직 조인트 용접에 주로 사용되지만, 건축 기간을 단축하고 용접 효율을 향상시키기 위해서는 가스를 보호 할 필요없이 간단한 자동 용접 기계를 사용하여 용접 방법을 개발하려는 욕구가 있습니다. 따라서, 우리는 얇은 와이어와 직조를 사용하는 새로운 위로 보이는 수중 아크 용접 방법을 개발하기 시작했으며 용접 장비와 특수 용접 재료를 개발함으로써 안정적인 구조와 품질을 달성 할 수있었습니다. 용접 속도는 50-80 g/min으로 효율을 향상시킬 수있는 용접 방법임을 나타냅니다.

• Tamaki Hideaki, Umino Dai, Kawakubo Tomomi, Hirata Yutaka

해양 디젤 엔진에서는 엔진의 전력 출력을 증가시키기 위해 평균 유효 압력이 증가합니다. 평균 효과적인 압력을 높이려면 과급기의 압력 비율과 효율을 높이는 것이 필수적입니다. 우리는 최근 500kW 클래스 해양 디젤 엔진에 대해 AT14 고압 호환 수퍼 차저를 개발했습니다. 터보 차저의 고압 비율은 압축기 내부의 충격파로 복잡한 흐름을 유도하여 효율이 감소하고 작동 범위를 감소시킵니다. 고압 비율 AT14에 대한 압축기의 개발에서 이러한 문제는 적절한 공기 역학적 설계에 의해 극복되었으며 압축기에 필요한 사양이 충족되었습니다. 이 기사는 이것에 대한 개요를 제공합니다.

• 회전 기회 부문 개발 부서, IHI 회전 기회 비즈니스 부서 관리 부서