• 사장 겸 CEO, 최고 경영자
• Saito Yasushi

• IHI 회전 기계 회사, Ltd.
• 사장 겸 CEO
• Murai Hideyuki

• Diesel United Co., Ltd.
• 사장 겸 CEO
• Utsunomiya Masatoki

• Niigata Transis Co., Ltd.
• 사장 겸 CEO
• Yamashita Yutaka

• 지적 재산 부서

• ih I Marine United Co., Ltd.

슬로 싱이 발생하지 않기 때문에 IHI-SPB 유형 LNG 탱크는 모든 LNG 수준에서 안전하며 충돌 및 홍수 문제에 자연스럽게 저항하며 LNG 저장, 운송 및 연료 탱크로 선정됩니다.

• Diesel United Co., Ltd.

풍력 발전 장치, 엔진, 펌프 등의 슬라이딩 및 회전 부분은 심장입니다. 이 심장의 상태는 기계의 혈액 인 윤활제에 혼합 된 금속 분말의 양을 전기적으로 감지하여 진단 할 수 있습니다.

• Inc Engineering Co., Ltd.

"CS (Control System) 테스트 세트"는 Air Self-Defense Force T-4 교육 항공기에 설치된 F3 엔진을 유지하는 데 사용되는 장비입니다. 새로 개발 된 새로운 장비는 작동 가능성, 테스트 효율성 및 기존 장비보다 더 효율적입니다.
개선 된 이식성 및 운영 단위로부터 좋은 리뷰를 받았습니다.

• IHI Aerospace Co., Ltd.
• Ikeda hirohide

우리는 이전 Generation 1N Thrusters (짧은 수명, 주입 모드 제약, 대규모 전력 소비, 높은 가격 및 긴 배송 시간)의 문제를 크게 개선했으며, 상업적으로 기초한 가격 및 배송 시간뿐만 아니라 세계 최고의 수명 및 신뢰성을 갖춘 1N 스러스터를 성공적으로 개발했습니다.

• ihi Co., Ltd.
• Yamada Tsuyoshi

오토바이 현대화는 사람들의 삶을 획기적으로 풍부하게하는 동시에 환경 영향을 증가시킵니다. 따라서 1970 년에 미국은 생활 환경에 큰 영향을 미치는 자동차 엔진에 대한 세계 최초의 엄격한 배출 규정을 부과했습니다. 건강 및 지구 환경 보호에 대한 최근의 인식이 증가함에 따라 2016 년부터 해양 엔진의 배출 규정을 강화할 계획이 있습니다. 규정을 준수하는 적시에 엔진 시스템을 시장에 출시해야하며 효율적인 개발 방법은 엔진 제조업체의 생존의 열쇠를 보유해야합니다.

• IHI ROTATING MACHINERY Co., Ltd.

세계 1 위 점유율을 보유한 Atlas Copco, Inc.의 일반 목적 석유 급유 압축기는 IHI 회전 기계 (ICM)의 전문 엔지니어가 유지 보수 서비스를 통해 제공됩니다.

• ih I Marine Co., Ltd.

석유 및 화학 물질을 포함하여 중국과 동남아시아에 많은 새로운 공장이 설립되었습니다. 반면에 석유와 같은 자원은 제한적이며 환경에 대한 세계적인 관심이 높아짐에 따라 식물의 효율적인 운영이 그 어느 때보 다 더 많은 관심을 끌고 있습니다. 이는 공장 활용을 개선하고 유지 보수 비용을 줄임으로써 수명주기 비용을 줄이는 데 중요합니다. IH I I Marine Co., Ltd. (IMC)는 위험 기반 관리 개념 (RBM)을 기반으로 새로운 시설 관리 서비스를 개발할 것입니다.

• 스포츠 사이트 개발 본부 Onozuka Shoichi

• Nagata Yoshinori, Tanoue Sei, Kida Takayuki, Kawai Takashi

2015 년에 시작된 선박에서 방출 된 NOX 및 SOX에 대한 3 차 규정은 ECA (배출 제어 영역)를 사용하면 NOX 배출량이 현재 2 차 규정에서 80% 감소하고 연료에 포함 된 유황 함량을 0.1% 미만으로 유지해야합니다. 이를 해결하기 위해 가장 인기있는 것은 선박에 LNG 연료를 적용하는 것입니다. 반면에, Ihimu의 독특한 스포츠 사이트에는 IHI-SPB LNG 탱크가 있으며 LNG 선박에 대한 적용 기록이 입증되었습니다. Ihimu는 IHI-SPB 탱크를 사용하여 LNG 연료 공급 시스템을 개발하고 테스트 하며이 기사는 그 기능과 장점에 대해 논의합니다.

• Kobayakawa Hiroaki, Kusumoto Hiromi, Toyota Masanobu

FLNG 및 LNG 연료 용기의 LNG 탱크로서, 슬로 싱에 대한 구조적 안전성이 높은 IHI-SPB 탱크는 관심을 끌고 있습니다. 슬로 싱에 대한 IHI-SPB 탱크의 구조적 안전은 액체와 선체 움직임 사이의 튜닝을 피하는 설계와 많은 테스트 및 수치 계산이 지원하는 매우 신뢰할 수있는 설계 스포츠 사이트입니다. 이 논문은 최신 계산 방법 인 Particle Method를 사용하여 액체 경화 운동으로 인한 조정 방지 설계 및 하중의 재현 필요성을 소개합니다.

• Toyota Masanobu, Kusumoto Hiromi, Watanabe Kazuo

최근 LNG에 대한 수요 증가와 대수 및 깊은 가스 필드의 개발이 증가함에 따라 IHI-SPB 방법은 해외 LNG 생산, 저장 및 운송 시설, LNG 해양 운송 및 LNG 연료 용기를 포함하여 주목을 끌고 있으며 IHI-SPB 방법은 이러한 LNG 탱크로 선택되었습니다. IHI-SPB 타입 LNG 탱크는 구조 부재가있는 자체 반응성 사각형 탱크이며, 구조 부재는 그 안에 위치하고 있으며, 슬로 싱 또는 손상이 없으면 신뢰할 수 있으며 충돌이나 홍수와 같은 사고 발생시 매우 안전합니다. 또한 쉽게 유지 보수가 수명주기 비용이 우수하므로 거친 바다의 항해와 장기 연속 작동에 필수적인 LNG 탱크가됩니다. 이 기사에서는 IHI-SPB 탱크의 안전 성능을 소개합니다.

• 히로즈 다카야키, 히스 샤시 타 타카히로, 마수다 히로시, 야마다 츠 요시, 우 메모토 요시 쿠키

최근 몇 년 동안, 해양 주 엔진에 대한 환경 규제가 강화되었으며, 온실 가스를 줄이고 NOX 배출량을 줄일 수있는 LNG (액화 천연 가스)로 가스 엔진이 연료를 공급했습니다. 그러나 기존 가스 엔진은 4 행정 유형이며, 대형 용기에 필요한 대형 전력, 느린 속도, 고효율 및 높은 신뢰성을 달성 할 수있는 2 행정 유형이며 스포츠 사이트적 어려움으로 인해 상용화되지 않았습니다. CFD (Computational Fluid Dynamics)와 같은 탁상 검사를 기반으로,이 연구는 2 스트로크 프리믹스 가스 엔진의 전례없는 스포츠 사이트적 과제를 극복하기위한 새로운 개념을 제안했으며, 실제 디젤 엔진의 실린더가 가스 연소 특성에 수정 된 테스트에서 개발 된 새로운 개념의 타당성을 보여 주었다.

• Toda Kyoko, Saito Toshiyuki, Watanabe Yasuhide, Kato Naoji, Goto Satoshi

최근 몇 년 동안 새로 개발 된 엔진에 대한 수요가 점점 더 요구되면서 FEM 및 CFD를 사용한 구조 분석과 같은 CAE를 사용한 강도 테스트 스포츠 사이트은 컴팩트 함과 체중 감소를 달성하는 데 필수적인 도구가되었습니다. Niigata Furukawa Co., Ltd.는 각 부품의 제조 및 조립 및 엔진 운영 중 복잡한 물리적 현상을 고려하여 FEM을 사용하여 구조 분석을 수행하며 설계를 최적화하고 개발 시간을 단축하며 개발 비용을 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 이 기사는 고성능 환경 친화적 인 엔진 28Ahx를 개발하는 동안 수행 된 FEM을 사용한 구성 요소의 강도 연구를 소개합니다.

• Miyamai Seishi

로타리 스노우 플로우는 일본의 국가 상황과 눈의 품질에 따라 세계에서 비교할 수없는 고도로 성능이 뛰어난 눈동자 기계로 50 년 이상의 역사를 발전 시켰습니다. 에너지 절약 및 환경 측정 스포츠 사이트이 주목을 받음에 따라 오랫동안 확립 된 Schicard 스타일의 눈 제거 설계는 로터리 제설기의 에너지 절약에 대한 숨겨진 힌트를 얻었습니다. 우리는 현재 개발중인 독립 오거 구동을 통해 얻을 수있는 에너지 절약 스포츠 사이트을 소개 할 것입니다.

• Terauchi Tetsuyuki, Kawamoto Yoshi, Nakajima Takashi, Mimura 등, Machida Shoichi

최근 몇 년 동안 인프라 건설의 필요성이 급격히 증가함에 따라, 주로 인도 및 동남아시아 국가와 같은 신흥 국가는 주로 열과 원자력과 같은 에너지 공장의 건설을 통해 다양한 국가의 개발에 기여했습니다. IHI Construction Machinery Co., Ltd.가 제공하는 크롤러 크레인은 또한 이러한 거대한 건설의 주요 초점으로 활동을 확장하고 있으며, 더 큰 모듈 식 구조 방법을 구현하여 고객을위한 건설 효율성을 향상시키기 위해 각 제조업체는 새로운 대형 모델을 출시 및 매달린 기능과 같은 기본 기능을 향상시키기위한 노력과 경쟁하고 있습니다. 이번에는 이러한 기본 기능과 경쟁 할 수있는 크롤러 크레인을 개발했을뿐만 아니라 소규모 파견으로 단기간의 조립 및 운송과 같은 부가 가치를 추가하고 고객의 총 비용을 줄이는 데 기여했습니다.

• Yoshihisa Junichi, Yokoyama Fumihiko, Yamazaki Takahiro, Omae 남편

1 000 ℃ 대기에서 NI-CR 합금의 Tribological 특성이 명확 해졌고, 슬라이딩 표면의 표면 조건이 상세하게 관찰되었다. 유약 산화물 필름의 형성은 슬라이딩 표면에서 확인되었다.
000 ℃ 마모 분말의 생성은 대기의 적절한 시험 조건 하에서 촉진되어 유약 산화물 필름이 형성되기 쉬워졌으며, 결과는 미끄러짐의 초기 단계에서 마찰 계수의 감소와 같은 우수한 재물학적 특성을 보여준 것으로 생각된다.

• Sasaki Wataru, Takayuki, Hasegawa Masanobu, Saga Tachiro, Sawada Norikichi

최근 몇 년 동안 제품 품질, 더 짧은 리드 타임 및 비용 감소가 추가로 개선되었으며 가공에는 높은 정밀도와 효율성도 필요했습니다. 제조 스포츠 사이트는 수치 분석의 발전으로 과거의 경험과 시험 및 오류에 따라 가공을 여전히 최적화하지만 가공 현상을 예측할 수 있도록 시뮬레이션이 가공에도 적용되었습니다. 이 논문에서는 FEM을 사용하여 가공 시뮬레이션, 진동 분석을 사용한 채터 예측 가공 및 절단 하중 분석을 사용한 NC (수치 제어) 프로그램의 최적화를 통해 고효율을 달성하는 방법을 제시하고 적용의 예를 소개합니다.