Volume 57, Issue 1 (2017 년 3 월 게시)
새로운 토토 사이트, 신제품 및 새로운 비즈니스 특별 이슈

• 토토 사이트 개발 본부 부국장
• Zhang Yuan

• 생산 토토 사이트 센터, 토토 사이트 개발 본부 센터 이사
• Kitade Shintaro

• Ihi Co., Ltd.

뉴스에 따르면 해빙 지역이 감소하고 해수면이 상승하고 있으며 지구 온난화를 통제하고 방지하기 위해 상황이 계속 흔들리지 않습니다. 석탄 화력 발전에서 CO2 배출량을 줄이는 것이 필수적입니다. 따라서, 우리는 석탄을 갖는 탄소 중립 목재 바이오 매스를 최대 50% (칼로리 비율)로 공동 발사함으로써 CO2 배출량을 크게 줄일 수있는 "고층 목재 바이오 매스 공동 연합 시스템"을 입증했습니다.

• IHI 검사 및 측정 Co., Ltd.

스테인레스 스틸의 응력 부식 균열은 심각한 식물 사고를 유발합니다. DOS 테스터는 일본에서 감작을 정량적으로 측정 할 수있는 유일한 장비이며, 응력 부식 균열의 요인 중 하나입니다.

• Ihi Co., Ltd.

CBRN 초기 경고 시스템은 대테러의 주요 목적으로 개발되었으며, 모니터링 영역 내에서 독성 화학 물질, 생물학적 제제 및 방사선의 존재를 높은 정확도와 실시간으로 감지하고 집중적으로 모니터링합니다. 대규모 행사, 대규모 시설 및 지역의 안전과 보안을 보장하기 위해 테러 행위를 방지하고 대피 명령을 제공하기위한 정보의 원천이 될 것입니다.

• IHI Environmental Engineering Co., Ltd.

재생 에너지 중에서 바이오 매스 발전은 수력 발전 및 태양열 발전에 이어 두 번째입니다. 바이오 매스 발전의 열쇠 중 하나는 연료를 확보하는 것입니다. IHI Environmental Engineering Co., Ltd.는 말레이시아, 인도네시아, 태국 및 기타 국가에서 인기있는 팜유 산업에서 에너지를 추출하는 토토 사이트을 개발하고 있으며 온실 가스를 줄이는 데 기여하는 비즈니스 개발도 연구하고 있습니다.

• Ihi Co., Ltd.

전기 자동차 및 플러그인 하이브리드 차량에 사용되는 비접촉식 전원 공급 시스템은 장치의 개발 및 평가에서 전체 시스템이 실제 사용 환경에 설치되고 평가되는 단계로 이동했습니다. 일본에서 처음으로 IHI는 3.3kW 전력 출력 및 일반 주택 및 철도를 갖춘 주변 지역의 실제 환경에서 시연 실험을 수행하여 주변 환경에 미치는 영향과 가정 에너지 관리 시스템의 시각화를 확인했습니다.

• ihi Co., Ltd.

자동차 터보 차저는 어려운 제품 개발 경주에 있습니다. 더 빠른 속도로 최신 토토 사이트을 가진 제품을 고객에게 공급함으로써 자동차의 경쟁력을 높이는 데 기여합니다.

• 토토 사이트 개발 본부
• Yamaguchi Sensei

• Tsubomoto Taku, Moriwaki Nobuhiko

F7-10 엔진은 해상 자체 방어력의 P-1 고정 날개 순찰 항공기의 터보 판 엔진으로 개발되었으며, 대량 생산 엔진의 생산은 2010 년에 시작되었습니다. 우리는 주요 계약자로서 제조 및 제조업을 책임지고 있으며, 현재 대량 제조 및 유지 관리 및 유지 관리를 책임지고 있습니다. F7-10 엔진은 6TF 클래스의 추력이있는 엔진의 세계 최고 수준의 연료 효율을 달성합니다. 이 기사는 F7-10 엔진의 구성 요소를 포함한 엔진 설계를 소개합니다.

• Kodama Koji, Nakamura Noriko, Natsumura Masaru

XF5-1 엔진은 Advanced Technology 데모 항공기를 장착하기위한 엔진이며, 국방 토토 사이트 연구 본부 (현재 국방 장비 기관)와 계약을 체결 한 우리는 XF5-1 엔진 설계 및 제조를 담당했습니다. XF5-1 엔진은 풀 스케일 애프터 버너로 일본에서 제작 된 최초의 본격적인 터보판 엔진이며 각 요소 및 고급 재료에 시스템 통합 토토 사이트을 사용합니다. 이 기사는 XF5-1 엔진 설계의 기능을 소개합니다.

• Samune Shun, Mori Masashi

우리는 용접 현상을위한 수치 분석 방법을 개발했으며, 이는 용접의 침투 모양과 열 입력 분포를 예측하는 것을 목표로합니다. 유체 분석에 사용 된 격자 방법을 사용하여 아크 분석을 수행 하였다. 입자 방법을 사용하여 용접 풀 형성의 분석을위한 비드 모양 및 침투 모양을 예측 하였다. 입자 방법을 사용하여 용접 현상을 분석하기 위해, 우리는 금속 용융 및 응고 및 온도 변화와 관련된 대류 현상을 모델링했습니다. 또한, 격자 방법 및 입자 방법의 새로운 결합 모델이 개발되어 열과 압력을 아크에 적용하도록 검증되었습니다. 결과적으로,이 시뮬레이션에서 용접 현상이 재현 될 수 있음이 확인되었다.

• Iwamoto Kosuke, Sakai Hidesato, Sato Yuji, Otoyo Akiyoshi, Horiuchi Munenori

1995 년 Hyogo Prefectural Nanbu 지진에서 Kobe Port에 설치된 55 개의 컨테이너 크레인은 크레인을 잠그고 부두를 변형시켜 손상되었습니다. 이러한 이유로, 높은 수준의 지진 운동을위한 지진 분리 장치는 움직이는 크레인의 지진 저항을 개선하기 위해 개발되었습니다. 현재 포트에 설치된 모든 크레인은 레벨 1 지진 운동으로 인해 휠을 제거하지 않아야합니다. 따라서, 우리는 레벨 1 내지 중간 크기의 레벨 2 지진 운동에 대한 대규모 지진 분리 장치가 필요하지 않고 크레인이 제거되는 것을 방지하는 새로운 방지 메커니즘을 개발했습니다. 이 메커니즘은 기존 크레인을 쉽게 개조 할 수있는 저렴한 휠 제거 방지 메커니즘입니다. 이 기사는 개발 된 휠 제거 방지 메커니즘의 기본 구조를 설명하고 프로토 타입 및 실제 크레인의 수치 분석을 사용한 하중 테스트 결과를 기반으로 장치의 성공을 설명합니다.

• Yamaguchi Daisuke, Shibukuwa Kenichi, Ida Mizuho, ​​Kaneko Naoaki, Kanai Taro

ISAP-IV는 ISAP-III의 개선 된 버전으로, 사내에서 개발되었으며, 일반 목적 구조 분석 코드 SAP-IV를 기반으로 핵 배관 시스템의 구조 분석을 전문으로하며 10 년 이상 신뢰성과 효율성을 찾아 개발하고 개선해 왔습니다. 특히, 사내 개발 파이프 설계 시스템 인 펠 (3D-CAD), 철강 구조 분석 프로그램 ADAMS-V 및 GUI (그래픽 사용자 인터페이스)와 협력하여 고품질과 단기간에 파이프의 지진 저항성 평가에 중점을 둔 포괄적 인 분석 및 평가를 수행했습니다. 또한이 프로그램은 향후 ASME NQA-1의 요구 사항을 충족시키기위한 목표로 개발되고 있습니다.

• Yamaguchi Daisuke, Shibukuwa Kenichi, Kaneko Naoaki, Kanai Taro, Inoue Tomorin

ADAMS-V는 사내에서 개발 된 프로그램으로, 일반적인 구조 분석 코드 SAP-V를 솔버로 사용하여 원자력 발전소에 설치된 대형 강철 구조 및 파이프지지 구조의 구조 분석을 전문으로합니다. 우리 회사는 대형 강철 구조 및 파이프지지 구조의 신뢰할 수 있고 효율적인 구조 분석을 보장하기 위해 40 년 넘게 Adams를 개발하고 개선 해 왔습니다. 특히, 사내 개발 된 철강 구조 설계 시스템 Luna (3D-CAD), 배관 설계 시스템 인 펠 (3D- 또한이 프로그램은 향후 ASME NQA-1의 요구 사항을 충족시키기위한 목표로 개발되고 있습니다.

• Kasai Eiichi, 후쿠시마 진, 타무라 마사토, 이누 부시 카즈 요키, 나카타 토시히 코

분쇄 된 석탄 발사 발전소는 기준화 전원으로 중요하지만 CO2 배출량이 높기 때문에이 감소는 필수적입니다. 혼합 탄소 중립 목재 바이오 매스는 강력한 도구이지만 일본의 풍부한 산림 자원에도 불구하고 실제 혼합 화재 속도는 몇 %에 불과합니다 (칼로리 비율). 우리 회사는 칼로리 기반으로 50% 공동 연소를 달성하고 대학과 협력하여 목재 바이오 매스의 공급망을 포함한 전체 시스템을 확인하고 시연하는 것을 목표로합니다. 마지막 해 (2015)에서, 데모 테스트는 삼림 벌채에서 150MW 급 상업용 전력 발전소에서 수집, 가공, 운송 및 공동 연합 발전에 이르기까지 다양한 국내 연료를 사용하여 25%의 공동 연합 비율 (칼로리 비율)을 보여 주었다.