회사 역사
| ihi | niigata | |
|---|---|---|
| 1853 (Kaei 6 년) | Ishikawashima Thokugawa Shogunate에 의해 설립 된 Ishikawashima 조선소 | |
| 1895 (Meiji 28) | Nipon Oil 라이브 배팅 사이트., Ltd. Niigata Iron Works에 의해 설립 | |
| 1910 (Meiji 1910) | Finded Niigata Iron Works 라이브 배팅 사이트., Ltd. (Nippon Oil 라이브 배팅 사이트., Ltd.와 분리) | |
| 1919 (Taisho 8) | 일본 최초의 해양 디젤 엔진 개발 | |
| 1960 (Showa 35) | Ishikawashima Heavy Industries 라이브 배팅 사이트., Ltd.는 Ishikawashima Heavy Industries 라이브 배팅 사이트., Ltd.와 Harima Shipyard 라이브 배팅 사이트., Ltd. | |
| 1966 (Showa 41) | Niigata 내연대 공장 및 Niigata Foundry 공장 설치 | |
| 1976 (Showa 51) | Ota Factory 설치 | |
| 1988 (showa 63) | Ishikawashima Harima Heavy Industries 라이브 배팅 사이트., Ltd. 및 Sumitomo Heavy Industries 라이브 배팅 사이트., Ltd. | |
| 1994 (Heisei 6) | Niigata 가스 터빈 공장 설치 | |
| 2003 (Heisei 13) | Niigata Furuki 라이브 배팅 사이트., Ltd.와 같은 주요 발동기 사업의 승계 | |
| 2005 (Heisei 17) | 세계 최고의 효율성 달성 | |
| 2007 (Heisei 19) | Ishikawashima Harima Heavy Industries 라이브 배팅 사이트., Ltd. 이름을 Ihi 라이브 배팅 사이트., Ltd.로 변경했습니다 | 왕복 엔진의 총 생산은 40,000 대에 도달했습니다 |
| 2008 (Heisei 20) | IMO의 NOX 2 차 규정을 준수하는 새로운 해양 중간 속도 엔진 28ahx 개발 | |
| 2011 (Heisei 23) | Tugboats 용 일본 최초의 하이브리드 추진 시스템 | |
| 2012 (Heisei 24) | 2,000kW 클래스에서 세계 최고 수준의 발전 효율을 달성하는 28AGS 스파크 점화 가스 엔진을 개발했습니다 | |
| 2013 (Heisei 23) | Z-Pella 생산은 4,000 대에 도달했으며 일본에서 가장 높았습니다 | |
| 2014 (Heisei 26) | IMO NOX 3 차 규정을 준수하는 해병대를위한 "AHX-DF"중형 듀얼 연료 엔진의 판매 및 출시 | |
| 2014 (Heisei 26) | 왕복 엔진 생산 총 4 천만 마력 달성 | |
| 2014 (Heisei 26) | 동일한 클래스 엔진에서 가장 높은 연비를 달성하는 새로운 디젤 엔진 v28ahx 개발 | |
| 2015 (Heisei 27) | 새로운 해양 듀얼 연료 엔진이 장착 된 일본 최초의 LNG 연료 예인선 "6L28AHX-DF" | |
| 2017 (Heisei 29) | LM6000 공장 완료, 200 대에 도달 | 오타 팩토리에 개설 |
| 2019 (Reiwa 1) | IHI 라이브 배팅 사이트., Ltd.의 주요 무버 SBU (Niigata Motor, Diesel United, IHI Motor Business)가 합병되었고 거래 이름이 Ihi Motor 라이브 배팅 사이트., Ltd. | |
| 2022 (Reiwa 4) | 암모니아 연료 공급 및 암모니아 연료 암모니아 수송선에 대한 기본 설계 승인 (AIP) 받기 (AIP) | |
| 2023 (Reiwa 5) | 대형 해양 모터 사업을 Mitsui E & S 라이브 배팅 사이트., Ltd.로 이전합니다. | |
| 2024 (Reiwa 6) | 암모니아 연료 해양 엔진 28ADF가 완료되었습니다 | |
