브리지
일본에서, 그는 Seto Ohashi Bridge 및 Akashi Kaikyo Bridge와 같은 주요 긴 교량 건설에 참여했으며 터키의 두 번째 보스포러스 교량, 골든 혼 브리지, 캘리포니아의 Calquines Bridge, Vietnam의 Bin Bridge 및 Nhattan Bridge를 포함하여 해외 경험을 축적했습니다.
Bridge
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서스펜션 브리지 [Ottoman Garzi Bridge (Izmit Bay Crossing Bridge)]
총 길이 2,682m, 중앙 범위 1,550m, 토토 배팅 사이트 그룹이 만든 가장 긴 해외 교량, 세계에서 네 번째로 큰 서스펜션. 토토 배팅 사이트 그룹은 건설 공사를 한 번에 수행하고 2016 년 6 월에 온화하고 개설했습니다.
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총 길이가 3,911m이고 주요 스팬이 1,991m 인 서스펜션 브리지. 토토 배팅 사이트는 메인 타워와 다리 거더를 만들고 건축하여 건설 작업에 참여했습니다.
서스펜션 브리지 [Akashi Kaikyo Bridge]
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2000 년 3 월, 토토 배팅 사이트는 약 40 년 만에 캘리포니아 주 샌프란시스코 근처의 Calquines Bridge 건설을 위해 미국 공동 기업 (JV)으로부터 10,000 톤 이상의 주요 거더로 명령을 받았습니다. 이 생산은 Aichi Factory에서 수행되었으며 2003 년 3 월에 현장에서 배달이 완료되었으며 2003 년 11 월에 문을 열었습니다.
서스펜션 브리지 [Calkines Bridge]
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총 길이 1,086m, 750m의 주요 스팬, 이전 소비에트 블록에서 가장 긴 강철 현수 교량. 토토 배팅 사이트는이 작업을 한 번에 한 번에 계약하여 계약 배송 날짜를 13 개월 단축하여 완료했습니다.
서스펜션 브리지 [Iltisch River Bridge]
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베트남 하노이에 걸친 세계적으로 유명한 총 길이 3,080m 인 6 스팬 연속 강철 대들보 케이블 스테이 브리지. 토토 배팅 사이트 그룹은 상부 구조 작업을 수행했으며 2014 년 12 월에 완료 및 개설되었습니다.
케이블 스테이 브리지 [Nhattan Bridge]
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이것은 베트남 Hai Phong보다 길이가 1,280m 인 케이블 스테이드 다리를 포함하는 17 스팬 연속 거더 다리입니다. 토토 배팅 사이트는 한 번에 도로 및 하위 작업의 모든 제조 및 건설에 계약을 맺었습니다.
케이블 스테이 브리지 [빈 브리지]
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이 다리에는 종종 도시 고속도로에서 발견되는 교각과 거더를 결합한 구조가 있습니다. 이 사진은 메트로폴리탄 고속도로의 Nishi-Shinjuku Junction에서 도시 교차점에 고유 한 복잡한 구조를 가진 다리를 보여줍니다.
라면 브리지
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이것은 도로 표면을 직접 지원하는 주요 거더와 바닥 슬래브로 구성된 건축 비용을 줄이는 것을 목표로하는 구조적 형식입니다. 사진은 2 차 Tomei Expressway와 현재 Tomei Expressway 사이의 연결 도로에 위치한 연속 복합 바디 거더 브리지와 연속 상자 대들보 브릿지로 구성된 ISAB 인터체인지를 보여줍니다.
Girl Bridge
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디자인은 도시의 풍경과 일치하며 지역 랜드 마크 역할을합니다.
보행자 다리
합성 바닥 판
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토토 배팅 사이트로 만든 합성 바닥 슬래브는 바닥 강판, 그루브 강철 강화 재료 및 헤드가있는 스터드로 만든 강철/콘크리트 복합 구조로 만든 바닥 슬래브입니다.
합성 바닥 판
바닥 슬래브를 연장하기 위해 합성 바닥 슬래브를 확장 할 수 있습니다. 또한, 바닥 스틸 플레이트는 또한 포메 워크 기능으로 사용되기 때문에 현장에서 건축 기간을 단축 시키며 건축 및 안전이 우수합니다.
고가 철도 뒷면의 사운드 흡수 및 사운드 단열판
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뒷면의 사운드 흡수 보드는 육교 아래의 뒷면을 반사하여 도로를 따라 소음 수준을 유발하여 건설 현장에서 발생하는 소음을 줄이기위한 목적으로 사운드 조련 보드가 개발되었습니다.
고가 철도 뒷면의 사운드 흡수 및 사운드 단열판
임시 교량
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Trias는 빠르고 경제적 인 범용 조립 된 다리입니다.
Trias
비상 교량으로서, 모든 부지와 단기간에 무거운 차량을 쉽게 통과시킬 수 있습니다.
바디 거더와 트러스 유형이 있으며 재해 복구 및 건설 부두를 포함한 다양한 목적으로 사용할 수 있습니다.
유지 보수 및 관리 지원 시스템
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이것은 한 번에 정기적 인 교량 검사, 수리 설계 및 수리 작업에 대한 정보를 관리하고 수리 방법 선택, 예상 건설 비용 및 수명 계획을 지원하는 도구를 사용하여 모든 유지 보수 및 관리 작업의 효율성을 향상시키는 일반적인 시스템입니다.
BMSS (Bridge Management Support System)
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이 시스템을 사용하면 스마트 폰을 사용하여 정기적 인 도로 교량 검사를 수행하여 효율성과 안전성을 향상시킵니다.
스마트 폰 검사관
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이것은 콘크리트 구조물의 검사 사진을 기반으로 AI를 사용하여 악화의 요인을 추정하고 AI를 사용하여 대책 선택에 대한 전문가가 지원하는 서비스입니다. 예상 비용을 계산할 수있는 시스템도 사용할 수 있습니다.
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