메가 와트 급 항공기 제트 엔진 뒤에 장착 할 수있는 세계 최초의 토토 사이트 모터를 개발했습니다
~ CO2를 줄이려면 전체 항공기 시스템의 에너지 관리를 최적화하는 것을 목표로합니다 ~
ihi는 항공기 공동입니다2방출을 줄이기위한 기술 혁신으로서, 우리는 엔진을 포함한 전체 항공기 시스템의 에너지 관리를 최적화하는 것을 목표로하는 "항공기 및 추진을위한 토토 사이트 아키텍처 (MEAAP)"를 제안합니다. 이것에 대해, 우리는 이제 제트 엔진 후면에 꼬리 콘을 만들었습니다.(*1)내부에 장착 할 수있는 세계 최초의 1MW 클래스(*2)토토 사이트 모터(*3)국내 기업과 협력하여 개발되었습니다.
이 개발은 "실제 연구 및 산업 기술 개발 조직 (NEDO : Saito Yasushi 회장)이"실제 응용 프로그램을위한 고급 항공기 시스템을위한 실용적인 프로젝트 "에 의해 계약 된"차세대 엔진 토토 사이트 추진 시스템 연구 및 개발/토토 사이트 하이브리드 시스템 "에서 수행되었습니다.
승객 수요 증가로 인해 향후 20 년 동안 제트 여객기 항공기 운영의 수가 대략 두 번 증가 할 것으로 예상되는 반면, 유엔의 전문 조직인 국제 민간 항공기구 (ICAO)는 현재 유엔에 걸쳐 있으며 항공기의 공동 배출이 출시되고 있습니다.2를 효과적으로 줄이기 위해 목표를 채택했습니다 이를 달성하기 위해서는 기존의 기술을 향상시킬뿐만 아니라 안전과 경제를 유지하면서 환경을 극적으로 개선하는 새로운 항공기 시스템을 실현해야합니다.
MEAAP는 현재 효과적으로 사용되지 않고 토토 사이트 장비를 식히기 위해 항공기 외부에서 방전되고있는 객실의 공기를 재사용하여 엔진을 포함한 엔진을 포함한 항공기 시스템을 최적화함으로써 연료 효율을 크게 낮추는 것을 목표로합니다. 이를 통해 기존의 복잡한 유압 및 공압 시스템의 필요성을 제거하여 설계 자유, 유지 보수 및 질량 감소를 개선 할 수 있습니다. 이를 달성하기 위해 IHI는 국내 및 국제 기업과 협력하여 다양한 연구 개발을 진행하고 있습니다.
이번에 개발 된 내장 엔진이있는 토토 사이트 모터는 항공기 내 전력 수요 증가를 충족시키기 위해 토토 사이트 공급원뿐만 아니라 현재 전 세계적으로 연구 및 개발중인 하이브리드 토토 사이트 추진 시스템의 중요한 주요 기술로도 적용될 수 있습니다.
2020 년 3 월, IHI는 현재 운영중인 여객기에 설치된 최대의 발토토 사이트 용량 클래스 인 250kW 클래스의 내장 엔진 모터를 성공적으로 개발했습니다. 이 개발에서(*4)당시에 개발 된 300 ° C 열 저항성 단열 코팅을 사용하여 고밀도 성형 코일 기술을 사용하는 새로 개발 된 배기 열 시스템 기술 외에도 제트 공장의 연구 및 개발을 통해 개발 된 열, 유체 및 구조 기술을 사용하여 제트기를 검토하여 효율성을 향상시켜 토토 사이트적으로 적용 할 수 있습니다. 하이브리드 토토 사이트 추진 시스템으로 적용 할 수 있습니다.
또한이 모터는 출력 수요의 변화에 유연하게 반응 할 수 있도록 설계되었습니다.
이 개발에서 우리는 일본에서 가장 큰 토토 사이트 모터 평가 시설을 보유한 Akita University Electric Systems Joint Research Center를 소개 할 것입니다.(*5)의 새로운 세대 모터 특성 평가 실험실 (Akita City, Akita Prefture)에서 수행되었습니다. 결과적으로 엔진 샤프트가 테일 콘에 직접 연결될 때 예상 성능이 혁명 수에서 달성 될 수 있음을 확인했습니다.
IHI는 토토 사이트 항공기 용 하이브리드 토토 사이트 추진 시스템을 계속 개발할 것이며 엔진 장착 형태를 시연하기 위해 2020 년대 중반에 내장 엔진이있는 토토 사이트 모터를 계속 개발할 것입니다. 항공기 추진을위한 고출력 토토 사이트 모터도 개발 중입니다(*6), 토토 사이트 터보 압축기 연료 전지의 공기 공급을 담당하는 토토 사이트 터보 압축기(*7), 고 플럭스 플라스틱 자석 로터(8), 토토 사이트 수소 터보 블로어(9)와 결합하여 향후 하이브리드 토토 사이트 추진 시스템을 포함한 다양한 추진 시스템에서 전체 항공기 시스템의 토토 사이트 화 및 최적화에도 작업 할 것입니다.
(*1) Tail Cone
저압 제트 엔진 터빈 뒤에 위치한 부품, 고온 인 부품은 배기 가스의 흐름을 조절합니다.
측면 항공기는 엔진 외부에 장착 된 모터를 엔진 외부에 연결하여 기어 및 샤프트 메커니즘을 통해 토토 사이트를 생성하기 위해 엔진 회전 샤프트에 연결했지만 용량을 증가시키기 위해 장비가 커지고 공기 저항이 증가하여 엔진 장착 모터가 모터를 엔진 회전 샤프트에 직접 연결하는 것을 개발했습니다. 엔진 중에서 가장 작동하고 유지하기 쉬운 엔진 중에는 테일 콘 내부입니다.
(*2) 1MW 클래스
향후 하이브리드 토토 사이트 추진의 경우 전력 수준이 확보되어 글로벌 개발 목표가되었습니다.
(*3) 토토 사이트 모터
이 기사에는 토토 사이트 모터뿐만 아니라 발토토 사이트의 의미도 포함되며 항공기가 요구하는 토토 사이트를 생성하고 향후 팬을 토토 사이트로 운전하는 것을 목표로합니다.
(*4) 2020 년 3 월 30 일 : 제트 엔진 뒤에 설치할 수있는 세계 최초의 내장 엔진 모터 개발 -전체 항공기 시스템의 에너지 관리를 최적화하여 CO2 -
제트 토토배팅사이트 추천 후면에 설치할 수있는 내장 토토배팅사이트 추천으로 세계 최초의 전기 모터를 개발했습니다 | 2019
(*5) Electrification Systems Joint Research Center : 2021 년 4 월 Akita University는 Akita Prefectural University (대통령 : Fukuda Yuho)와 협력하여 Cabinet Office의 "지역 대학 및 지역 산업 창출 지원"과 협력 할 Electrification Systems Joint Research Center를 설립했습니다.
(*6) 2023 년 3 월 31 일 항공기 추진을위한 고성능 토토 사이트 모터를위한 프로토 타입을 성공적으로 개발했습니다
항공기 추진을위한 고출력 전기 모터를위한 프로토 타입을 성공적으로 토토 사이트
(*7) 2023 년 6 월 16 일 세계에서 가장 높은 수준의 출력을 갖춘 가볍고 소형 토토 사이트 터보 압축기를 개발했습니다 - 에어 베어링의 원래 개발을 통해 항공기 연료 전지 추진 시스템을 달성합니다 -
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(*8) 2023 년 6 월 15 일 항공기 및 자동차 시스템을위한 초고속 모터를위한 고유 플라스틱 자석 회전 (로터)을 성공적으로 개발하여 모터의 전력, 더 작은 크기, 가벼운 무게 및 제조 시간 및 비용 절감 가능성을 높였습니다.
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(*9) 2023 년 11 월 13 일, 항공기 연료 전지를위한 세계 최고 수준의 고용량 수소 재순환 장치를 성공적으로 입증 -토토 사이트 수소 터보 블로우저의 소형화 및 내구성 높은 내구성 달성 -
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