2003 년부터 10 년 동안 국방부에 의해 순찰 항공기에 설치되는 것을 목표로하는 제트 엔진의 연구 및 개발을 담당했습니다. 처음에는 엔지니어로서 성능 설계를 담당했습니다. 그 후, 그는 회사의 스포츠 사이트에서 일한 최고 엔지니어로 일했으며 마지막으로 전체 프로젝트의 회사 관리자 인 프로젝트 관리자입니다.
이 프로젝트에는 두 가지 인상적인 것이있었습니다.
첫 번째는 내구성 테스트입니다. 국방부 제트 엔진은 비행 테스트가 수행되기 전에 60 시간 동안 지상에서 엔진을 계속 운영하는 데 테스트 될 것입니다.
이 테스트에서 엔진은 60 시간 동안 실행되어 실제 비행을 시뮬레이션하고 여러 번 반복되어 출력 패턴을 이륙에서 방송으로 시뮬레이션합니다. 그러나 엔진 부품이 길을 따라 여러 번 부러졌습니다 ...
첫 번째 비행은 9 월로 예정되어 있으며, 7 월까지 테스트를 취소해야하지만 아직 5 월까지 청산되지 않았습니다. 나는 Golden Week 시험을 포기해야했고 사무실에서 일하면서 시험 팀으로부터 "부품이 다시 부서졌다"라는 전화를 받았습니다.
내가 그에게 "몇 시간이 걸렸습니까?"라고 물었을 때 그는 "59 시간"이라고 대답했습니다. 당신이 한 시간을 더 견뎌 낼 수 있다면 괜찮을 것입니다 ... 내가 잃어버린 순간, 내 상사는 "당신은 운이 좋다고 생각해야합니다. 디자인 문제가 있지만 내구성 테스트를 통과하면 비행 테스트 중에 끊어 질 것입니다.
그러한 긍정적 인 보스의 지시에 따라 다음 2 개월은 이미 큰 소란이었습니다. 개선 된 부품을 통합하고 테스트 할 대체 엔진을 찾을 수 있었고 Ultra C와 같이 내부 및 외부 협상을 수행했으며 7 월까지 내구성 테스트를 통과했습니다. 이것은 나의 기억에 남는 직업 중 하나입니다.
다른 것은 비행 시험이 시작된 이후입니다. 나는 엔진을 반쯤 집으로 가져 가서 검사하고 분해했지만 부품은 손상되었습니다 (그래도 치명적이지는 않았지만). 또한 원인은 전혀 알려지지 않았습니다. 스포츠 사이트 모두는 함께 모여 다양한 가능성을 생각했지만 메커니즘은 너무 복잡하여 견딜 수 없었습니다.
상황을 구한 팀의 천재 중 하나였습니다.
그들은 엔진의 나머지 증거를 하나씩 분석하고 함께 꿰매고 실패의 원인을 풀었습니다. 그것은 위대한 형사가 미스터리를 해결하는 미스터리 드라마와 같았습니다. 여기에 발자국이 있으면 가해자가 여기에 통과해야합니다. 여기에는 혈액 얼룩이 있으므로 여기에 사건이 있었을 것입니다. 이것이 바로 결국입니다. 그 설명을 듣고 나서 나는 데이터를 보았고 그가 말한대로 정확히 정확했습니다.
나는 정말로 똑똑한 사람들이 있다는 사실에 깊은 인상을 받았지만 동시에 나는 다른 사람들의 지혜를 빌리는 것이 중요하다는 것을 깨달았습니다. 나는 팀이 팀으로 함께 일하면 어려움을 극복한다면 그들을 극복 할 수 있다는 것을 다시 한 번 상기시켰다.
불행히도 스포츠 사이트 회사의 스마트 엔지니어는 다른 사람들에게 설명하는 데 매우 나쁘다 (웃음). 이야기하기가 너무 어렵고 고객은 화를냅니다. "당신이 무슨 말을하는지 모르겠습니다!"
그래서 나는 대신 국방부에 설명을했다. 일주일에 걸쳐, 나는 천재의 어려운 이야기를 여러 번 듣고, 그것들을 완전히 이해 한 후에, 나는 그들을 고객이 이해할 수있는 단어로 대체합니다. 요컨대, 당신은 스포츠 사이트 통역사입니다.
실패 메커니즘을 설명하는 데 2 시간이 걸렸습니다. 그럼에도 불구하고 사람들의 약 절반이 이해하고 2 시간의 질문이 더있었습니다. 같은 설명을 여러 번 나눈 후, 매번 설명하는 데 4 ~ 반쯤 걸렸습니다.
고객은 또한 "대학 강의를 들었던 것처럼 보인다"또는 "미스터리 드라마를 본 것처럼 느껴집니다"(웃음)와 같은 말을했습니다. 결국, 나는 설득력이 있었고 비행 시험을 계속했다.
이번에는 두 가지를 언급했지만 제트 엔진 개발에서는 이러한 어려운 질문 중 100 개가 발생합니다. 스포츠 사이트가 계속해서 어려움을 겪고 이러한 각 문제를 해결하고 안전하고 신뢰할 수있는 제트 엔진으로 만들었던 10 년의 개발은 대체 할 수없는 시간과 경험이라고 생각합니다.
회사에 합류 할 당시 임원 인 Ikeyama 부사장
