터보 차저 구조
터보 차저를 통해 터빈을 엔진의 배기 가스로 회전시켜 공기를 동축 압축기로 압축하여 밀도를 높이고 엔진으로 펌핑 할 수 있습니다. 따라서 엔진이 크거나 엔진이 고속으로 회전하지 않더라도 더 많은 공기를 흡입하여 연소 효율을 높이고 엔진 전력을 향상시킬 수 있습니다.
터빈
터빈 튀김은 하우징을 통해 배기 가스를 배출합니다.
베어링 부품
베어링 부품은 고속으로 회전합니다.
1. Trurbine Housing
터빈 휠을 감싸고 배기 가스 소개/배출 섹션 및 제어 부품이 포함되어 있습니다.
터빈 하우징은 일반적으로 800 ° C의 배기 가스 온도까지 실리콘이 높습니다.
2.Turbine Shaft
배기 가스를받는 다중 날개 (Turbi)
3. 베어링 주택
내장 베어링 및 밀봉 메커니즘이있는 부품. 터빈 하우징, 압축기
재료는 주철로 만들어졌습니다. 베어링 보유, 터빈 하우징, 압축기
4. Compressor Housing
압축기 펠러를 감싸고 공기를 빨아
알루미늄 재료가 사용됩니다. 제조 방법은 다이 캐스팅 또는 중력 주물에 적합합니다.
5. 압축기 사인 peller
공기를 압축하기 위해 여러 날개로 제작되었습니다
알루미늄 재료가 사용됩니다. 제조 방법은 정밀한 주조 유형이며, 어떤 형태의 자유입니다.
