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"Umi no Mori Bridge"(아치 토토배팅사이트 추천, 총 길이 249.5m)는 메인 라인에 연결되는 중앙 방파제의 내부와 외부를 연결합니다. 이곳은 UMI No Mori Athletics Stadium 위에 위치하고 있으며 도쿄 2020 게임에서 카누와 보트를위한 장소가 될 예정이며 경기장의 상징입니다.

2006 년 토목 공학 협회의 타나카 상과 2006 년 PC 엔지니어링을 받았습니다

이것은 일본 최초의 철강 혼합 아치 강성 상자 대들보 다리입니다.

"22 세기에도 건설하려는 의도를 전달하는 다리"라는 디자인 개념 하에서 Sumida 강의 첫 번째 다리로 설계되었습니다.
이것은 상부 및 수평 재료가없는 트윈 스트링 3 스팬 연속 아치 강화 대들루 다리입니다.

2002 년 토목 공학 협회의 타나카 상과 2002 년 Zenken 상을 받았습니다

이것은 완공 연도 기준 일본에서 일본에서 네 번째로 긴 아치 다리입니다.

2007 토목 공학 협회 타나카 상

주요 스팬이 150.9m 인 강화 된 아치 구조를 갖는 7- 스팬 연속 구조. 아치에는 막 구조의 터널 모양의 절단 가장자리가 있으며 현장 용접 조인트는 미적 외관을 고려하는 데 사용됩니다.

22003 토목 공학 협회 타나카 상금

주 범위는 스팬이 259.9m 인 브레이스에 걸려있는 아치 구조이며, 측면 스팬은 트러스 구조입니다. 아치 섹션은 떠 다니는 크레인을 사용하여 대량으로 내장되었습니다.

이 교량은 현재 재생되고있는 Island City를 연결하고 알루미늄 스프레이를 페인트 디자인으로 사용합니다.

Chiba Prefectural Inba Tega Natural Park 내부에서 표면. 이 디자인은 물새의 펄럭이며 지역의 상징이되기를 희망하고 주변 자연과 조화를 이룹니다.

Kumamoto Landscape Award 1996
"Sawayaka Town Award"

Kumamoto 현인 Soyocho는 거의 Kyushu의 한가운데에 있습니다. 이것은이 마을을 통해 흐르는 Gokase River의 다리입니다.
측면에서 볼 때, 입술에 닿는 부분은 도로 인 부분과 아랫 입술이 보행자 전용 도로 인 부분을 상기시키는 독특한 모양을 가지고 있습니다.
가장 독특한 것은 보도에 두 개의 구멍이 있으며 부드러운 반전 드럼 토토배팅사이트 추천 모양이라는 것입니다. 이 구멍은 강이 흐르는 강을 직접 보여 주며, 현지 삼나무 보드는 보도에 배치됩니다. 색상도 줄어들고 목재는 재료로 사용되므로 풍경과 조화로운 방식으로 조화를 이룹니다.

이 다리는 현에서 가장 큰 스팬 길이를 가진 날씨 방지 강으로 만들어졌으며 케이블 전자 및 타이백 방법을 사용하여 제작되었습니다.

이것은 Bayshore 도로의 다리입니다. 캔자이 국제 공항과 연결됩니다. Kishiwada City는 Danjiri 축제로 전국적으로 유명하지만 Danjiri 지붕에서 영감을 얻었으며 Kishiwada City의 상징이되었습니다.

에보 가와 와드의 중심을 통해 흐르고 게이트를 기반으로하는 신 나카 가와 강을 위의 당당한 다리. 조명 된 야간보기는 사람들이 물과 상호 작용하는 공간으로 사람들에게 인기가 있습니다.

메인 다리는 Tohoku에서 가장 큰 아치 다리로, 국립 공원에 가장 큰 스팬이 있으며 케이블 선거 건설을 사용하여 건축되었습니다. 기상 저항 강철 사용 덕분에 유지 보수가 필요합니다.

1992 토목 공학 협회 타나카 상금

Sakai City의 Hamadera Waterway를 가로 지르는 Hanshin Expressway Bayshore 라인의 Nielsenrose Bridge (254m Spans)는 조수 조수를 사용하는 바지선을 사용하는 대규모 구조 방법입니다. (1992 년 토목 공학 협회의 타나카 상)

1979 토목 공학 협회의 타나카 상

이것은 Honshu Shikoku Access Bridge Corporation이 제작 한 최초의 크로스 스트레이트 토토배팅사이트 추천입니다.

이것은 Ondo의 Seto를 건너 Gikurahashi Island와 Honshu를 연결하는 유일한 다리입니다.